多智能体系统由多个自主智能体组成，这些智能体通过网络拓扑结构进行信息交互。在分布式控制模式下，每个智能体仅依据其自身及邻居智能体的信息做出决策和行动。一致性问题可描述为所有智能体的某些状态变量随时间推移趋于相同的值。例如在无人机编队中，所有无人机的位置、速度等状态需达到一致，以实现整齐的编队飞行。

DQN通过构建一个神经网络来近似Q函数（即动作值函数），Q(s,a)≈Q∗(s,a)，其中 Q∗(s,a) 是最优动作值函数。经验回放（Experience Replay）：将智能体在探索过程中产生的经验（即状态、动作、奖励和下一个状态）存储在经验池中，并在训练时随机抽取一小批数据进行学习，这有助于打破数据之间的相关性，并使得学习更加稳定。目标网络（Target Network）：DQN使用两个结

我们的研究基于 Pavlo Krokhmal、Jonas Palmquist 和 Stanislav Uryasev 的论文《Portfolio optimization with conditional Value-at-Risk objective and constraints》。因此，我们遵循了他们关于优化条件风险价值（CVaR）以在回报和对大幅下跌（或潜在损失）的保护之间取得最佳投资组合

视觉惯性数据融合在室内导航中的核心价值在于互补纠偏与环境适应性。通过紧耦合算法、多传感器冗余及深度学习优化，系统在复杂场景下的定位误差可控制在1%以内（如100米路径误差<1米）。随着MEMS传感器精度的提升（如下一代陀螺仪零偏不稳定性目标<5°/hr），以及边缘AI算力的发展，智能手机将成为室内外无缝导航的关键载体。📚2 运行结果部分代码：i=0;i=i+1;endfrq=30;🎉3参考文献

优势：DDPG通过端到端学习连续控制策略，避免了传统方法对精确模型的依赖，在非线性、高维状态空间中表现优异。其在倾转旋翼无人机中的应用已覆盖姿态控制、路径规划与多模态过渡等场景。挑战训练效率：复杂动力学下的样本需求量大，可结合优先级经验回放（PER）加速收敛。鲁棒性提升：引入TD3（双延迟DDPG）抑制Q值高估，或结合模型预测控制（MPC）增强抗干扰能力。硬件部署：需优化算法实时性，适配嵌入式飞控

文献来源：摘要本研究从控制角度探讨了重力补偿的主题。重力可以通过补偿机械系统或控制法则（如比例-微分（PD）加重力、滑模控制或计算力矩法）来平衡。在连续和离散时间域中，重力补偿项在线性和非线性最优控制中均缺失。控制系统的平衡点通常为零，这导致在所需条件未设置在原点或在其他情况下（其中控制系统的平衡点处重力向量不为零）无法进行调节。在这些情况下，系统需要稳态输入信号来补偿重力。本文介绍了基于非线性最

飞机电力系统 (EPS) 是安全关键系统，可为起落架或飞行控制执行器等重要负载提供电力。随着一些液压、气动和机械部件被电气部件取代，现代飞机 EPS 变得越来越复杂，因为硬件子系统数量更多以及它们与嵌入式控制软件的交互 [1]。电力系统的电气化允许实施智能控制技术，通过对电力资源的优化管理来实现更高的性能和整体效率。然而，今天的 EPS 设计主要遵循顺序衍生设计过程，其估计早期设计决策对最终实施的

3]程绪长.基于DSP的单相逆变器的研究[J].电子技术与软件工程, 2015(3):3.DOI:JournalArticle/5b3b91e8c095d70f007e671b.是抑制非线性负载谐波（THD优化至4–7%）的黄金区间，需结合DSP算力与拓扑特性动态调整。[2]陈铭.基于DSP控制的单相并联型混合有源电力滤波器的研究[D].南昌大学,2008.DOI:10.7666/d.y15407

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本文提出一种结合A星算法、遗传算法（GA）与动态窗口法（DWA）的混合路径规划框架，旨在解决移动机器人在动态复杂环境中的全局路径优化与实时避障问题。通过A星算法生成初始全局路径，遗传算法对路径进行全局优化以提升平滑性与安全性，DWA算法在局部范围内实现动态避障与速度调整。实验结果表明，该混合算法在路径长度、避障成功率及实时性方面显著优于单一算法，尤其在动态障碍物场景中表现出强鲁棒性。