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CANFD和CAN的区别和联系

一:系统分析了CAN和CANfd的联系和区别。以带入性的独特角度,帮助读者理解CAN总线帧的发展历程

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#单片机#车载系统
DBC文件的创建过程中的要点和注意事项

一:简介:DBC是DateBase Can的缩写,是CAN的数据库文件。系统的定义了signal,message,frame,network,node的性质以及他们之间的关系。本文不详细描述如何创建DBC文件,只讲DBC文件创建过程中的注意事项和容易犯的错误。二:技术应用背景:DBC文件是汽车电子开发中非常重要的文件。是汽车设计和验证过程中必须得用。通常是由整车厂提供给供应商。但是有时候也需要供应

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#数据库
VN6501使用方法(学习笔记)

*1)status 绿色闪烁::表示器件和电脑正常链接,但是工程尚未开启,或者开启了simulation 或者Offline回放模式下。**2)status 绿色常亮::表示器件和电脑正常链接,但是工程开启,无错误**3)status 红色常亮::表示器件连接错误(首先检查,驱动有没有装好!再检查USB接口,再检查连接线是否异常)**4)橘黄色闪烁::表示开机自检的过程。从左往右看依次是**1)U

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#单片机#嵌入式硬件
CANoe中关于NetworkHardwareConfiguration中的setup设置参数的详解

本文是以VN1640A中的CAN_FD工程为例,为大家讲解。1:首先打开相关配置重点讲解红色框中的参数,其他参数该如何设置,请参考我另外一篇文章“关于CANoe硬件及接口的学习笔记(VN1640A)”或自行查阅相关资料即可。

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#车载系统
CAN帧中的ACK位

所有接收到匹配CRC序列的节点(以及在FD帧中的匹配填充计数)应通过用显性比特覆盖发射机的隐性比特来在ACK时隙内发送ACK(它们发送ACK)。也就是说ACK是作用于底层的(实际作用于数据链路层)。它对自己能接受到的所有帧数据,都要发送ACK应答。此处“正确”的解释是:指帧结构,CRC校验,不存在问题。假设总线上存在一个节点Node1、它不发送数据,其他节点发送所有正确的帧,Node1都要发送AC

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#网络
CANoe中的离线回放+Trace回放

必须要说明的是,在实际工作中,有很多工程师将ReplayBlock当做一种报文回放功能使用。其实这是一种错误的用法。如果只想实现报文回放,有两种方式1:offline模式下,在Measurement配置窗口,使用数据回放功能。2:在trace窗口,使用import命令,也可直接导入数据文件,并显示在Trace窗口显示。如果文本很大,需要注意可能显示的数据会产生溢出和被覆盖。比较 1和2两种方式,建

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#网络
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