进行材料力学特征数值模拟的前提，是要获取材料在高速冲击载荷下的应变参数，通过霍普金森压杆实验结合新拓三维XTDIC-STROBE三维动态测量系统，精准分析岩石材料试件在动态荷载下的应力-应变曲线，有助于各类新型材料的数值模拟，助力新材料的工程设计和工程应用，为基建工程等领域结构设计与分析提供关键技术支持。霍普金森杆强冲击载荷下，意味着高加载率或高应变率，所测得的可变形岩石材料的应力-应变曲线，是研

(d)试件加载结束)。(d)试件加载结束)。采用新拓三维XTDIC三维全场应变测量系统和三点弯曲等实验手段，探索不同水泥/尾砂重量比的三维施工试件和 CTB 组合在不同层高下的弯曲特性，为研究下分层充填采矿技术的人工顶板性能提供实用的数据参考。(1 ) 3D-PRP加固的样品比对照样品具有更大的抗弯强度，其中层高26mm的3D-PRP结构样品最为明显。采用一批不同水泥/尾砂(c /t)重量比的3

进行材料力学特征数值模拟的前提，是要获取材料在高速冲击载荷下的应变参数，通过霍普金森压杆实验结合新拓三维XTDIC-STROBE三维动态测量系统，精准分析岩石材料试件在动态荷载下的应力-应变曲线，有助于各类新型材料的数值模拟，助力新材料的工程设计和工程应用，为基建工程等领域结构设计与分析提供关键技术支持。霍普金森杆强冲击载荷下，意味着高加载率或高应变率，所测得的可变形岩石材料的应力-应变曲线，是研

所谓位置公差，就是相对于某项基准，相应要素应处位置与实际位置的偏差，是描述零件之间位置关系的一种公差规范。指定位置公差之前，必须确定基准，因此位置公差是与基准相关联的要素，即关联要素的几何公差。此篇推文是博主为大家分享几何公差系列专题的第3篇，主要介绍形位公差的干货知识，针对形位公差中的平行、垂直、倾斜、位置、同轴、对称度、圆跳动、全跳动分别讲解，并对每种标注方式画图示意。根据关联要素对基准的功能

摘要：针对无人机旋翼高速旋转（5000-10000RPM）下的动态变形测量难题，提出基于高速数字图像相关（HS-DIC）技术的非接触式解决方案。该系统采用XTDA软件和高速摄像机（精度0.01px，帧率超100万帧），可全场捕捉旋翼启动、过渡和稳态阶段的位移/应变场，相比传统应变片具有三维、高动态（MHz级）和高密度（0.1mm点云）优势。实验验证了该方法能有效分析旋翼根部应力集中、翼尖涡流振动等

对新拓三维XTDIC-STROBE三维动态测量系统工业相机内、外参数标定校正，通过调整相机的视野范围及相机与实验试样之间的距离，使两台相机的视野范围基本上一致，调整镜头的焦点，使相机成像尽量清晰，根据拍摄视野和景深，同时保证两台相机能够识别充足有效的标记点。以海洋船模研究为例，在六自由度测量建立的三维空间中，通过对实验船模的运动学指标进行数据分析，找出船模运动控制性能缺点并进行改造，逐渐提升航行过

XTOM-TransForm-ROB自动化三维检测系统通过智能化技术实现工业检测效率与精度的双重提升。系统具备一键标定、智能路径规划、模板检测等核心功能，支持批量全尺寸扫描，适用于汽车零部件、航空叶片等多种工业场景。其轻巧可移动的设计配合仿真模拟和碰撞检测功能，在提升检测效率的同时确保操作安全性。典型案例显示，该系统能有效完成孔径检测、加工余量检测等关键任务，满足不同行业的精密测量需求。

摘要： XTDIC-VG视频引伸计在金属疲劳测试中解决了传统接触式引伸计的三大痛点问题。通过三个实际案例展示了其优势：1）航空铝合金高周疲劳测试中实现10⁷循环零中断，数据完整度提升100%；2）汽车高强钢低周疲劳测试中应变控制精度提升5倍至±0.01%；3）高温合金超高周测试突破800℃环境限制，连续工作时间从5小时提升至数千小时。该技术显著提高了测试效率（单试样耗时降低79%）、数据可靠性（离

摘要：针对无人机旋翼叶片在高速旋转时易发生的颤振问题，研究采用新拓三维XTDIC-SPARK高速测量系统，通过非接触式方式获取叶片动态位移场。该系统结合高速摄像机采集旋翼在匀速和加速旋转状态下的散斑图像，分析叶尖位移变化及全场应变分布，克服传统传感器测试的局限性。实验结果表明，该方法能有效评估旋翼动力学特性，为预测颤振风险和优化设计提供可靠数据支持，同时适用于直升机旋翼和风电叶片等大型旋转结构的动

3C电子跌落测试新方案：基于XTDIC-SPARK高速测量系统，可精准捕捉手机、平板等产品跌落瞬态变形数据。该系统通过优化算法解决跌落翻转导致的图像匹配难题，实现非接触式全场应变测量，有效识别屏幕、电池等关键部件的应力集中点。测试数据显示，产品角部和边缘最易受损，为结构优化（如加强筋设计）和材料选择（吸能材料应用）提供量化依据，可降低30%以上跌落相关售后问题，满足国际认证要求。该技术显著提升了电