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汽车级锂电池 各种算法和simulink源模型(能跑通),电池测量数据,新能源汽车(包括动力电池SOC估算模型、卡尔曼滤波、电池充放电数据、电池参数辨识、控制策略,整车热管理,包含视频教程,simul
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基于深度学习交通流量预测
基于深度学习交通流量预测混合预测模型,GCN主要用于捕捉传感器之间的空间关系,LSTM主要用于捕捉时间依赖性。包含答辩PPT,参考论文,代码注释完整。可以分享给同学们学习!以下文字及代码仅供参考!

Carsim-Simulink联合仿真MPC主动悬架 MPC是一种根据模型预测的方式在有限时域内求解最优解的控制方法,
Carsim-Simulink联合仿真MPC主动悬架MPC是一种根据模型预测的方式在有限时域内求解最优解的控制方法,

线控转向系统+Carsim和Simulink联合仿真模型。 包含Carsim完整数据库 建模方法是+动力学法 图中分别为角阶跃工况+和+双移线工况+汽车对应的响应曲线,并且与Carsim自带的机械转向
线控转向系统+Carsim和Simulink联合仿真模型。包含Carsim完整数据库建模方法是+动力学法

线控转向系统+Carsim和Simulink联合仿真模型。 包含Carsim完整数据库 建模方法是+动力学法 图中分别为角阶跃工况+和+双移线工况+汽车对应的响应曲线,并且与Carsim自带的机械转向
线控转向系统+Carsim和Simulink联合仿真模型。包含Carsim完整数据库建模方法是+动力学法图中分别为角阶跃工况+和+双移线工况+汽车对应的响应曲线,并且与Carsim自带的机械转向对比图。

四轮转向4WS➕轨迹跟踪控制模型采用双SMC控制 四轮转向4WS➕轨迹跟踪控制模型 采用双SMC控制
四轮转向4WS➕轨迹跟踪控制模型采用双SMC控制四轮转向4WS➕轨迹跟踪控制模型采用双SMC控制

基于MATLAB_SIMULINK_SIMSCAPE建模的用于组件尺寸的电动和混合动力飞机模型
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双向buck-boost电路仿真模型-储能双向DCDC变换器 电压电流双闭环PI控制 蓄电池充放电模式可切换 恒流充电_恒压输出 Matlab_Simulink模型
双向buck-boost电路仿真模型-储能双向DCDC变换器电压电流双闭环PI控制蓄电池充放电模式可切换恒流充电/恒压输出Matlab/Simulink模型

线控转向系统 Carsim和Simulink联合仿真模型。 基于横摆角速度增益不变的变传动比模块。 图中分别为角阶跃工况 和 双移线工况 汽车对应的响应曲线,并且与Carsim自带的机械转向对比图。
线控转向系统 Carsim和Simulink联合仿真模型。基于横摆角速度增益不变的变传动比模块。图中分别为角阶跃工况 和 双移线工况 汽车对应的响应曲线,并且与Carsim自带的机械转向对比图。

反步法_PID(backstepping)控制算法下的USV (无人船_艇)路径跟踪控制方案(考虑洋流扰动) Norrbin_Fossen模型+ELOS制导+PID_反步法控制 观测器 Matlab
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