这是交通专业常见的优化模型，之前也分享过类似的案例。近期又陆续做了几个列车相关的优化模型，在这里和大家进行分享。本文主要研究【单线路，固定容量，确定OD和下车比率】，以优化乘客等待数为目标，建立的单目标优化模型，通过优化列车时刻表，结合客流控制手段，城市轨道交通拥挤，减少站台拥堵。算法选用的遗传算法编码为实数+结构体编码根据模型需求，设计了针对性的交叉和变异手段。

①读取图像②图像预处理③灰度化，二值化④形态学处理⑤差分算子计算离散曲率⑥拟合数曲线，计算理论曲率

本文介绍了基于Matlab的改进RRT算法在二维/三维路径规划中的应用。首先阐述了RRT算法的基本原理及其局限性，随后详细讲解了改进策略，包括多步长策略、目标偏置概率联合优化、安全距离约束、路径优化技术等8项关键改进措施。通过Matlab代码实现了基础RRT、RRT*和改进RRT三种算法，并对比了它们的性能指标。实验结果表明，改进RRT算法在路径长度（缩短20%）、收敛速度（提升30%）、路径平滑

QT是众多GUI框架里面非常著名的一款，它本身由C++开发，天然支持基于C++的GUI编程，编出来的图形化软件在当今众多GUI框架中运行效率几乎是天花板级别的，拥有完善的第三方库，极其适合数字图像处理、文档排版、多媒体、3D建模等专业软件开发。在使用层面上，PySide2和PySide6无过多的差异，只有一点需要注意，使用PySide6开发的程序在默认情况下不兼容Windows7系统，这也是Qt6

Matlab中EMD工具箱的下载安装和使用Matlab中EMD工具箱的下载安装和使用电脑环境下载指南安装步骤使用示例Matlab中EMD工具箱的下载安装和使用电脑环境笔者的电脑环境为（Win7/10），Matlab 版本为2016a下载指南需要下载安装两个工具箱：　第一个是时频分析工具箱，下载地址为：http://tftb.nongnu.org/；　另一个就是EMD工具箱，下载地址为...

1.模型介绍1.1公交公司运营成本分析本设计中公交公司运营成本主要考虑的是公交车在线路上的运营时间成本。考虑到模型的简便性以及求解的简便性，所以本设计不考虑公交公司车辆的的固定费用。1.2乘客出行成本分析本设计中乘客出行成本主要考虑乘客的候车时间最短。当一天内乘客的平均候车时间最短即认为乘客的出行本最小。一天内乘客的候车时间除以乘客数即为一天内乘客的平均候车时间：1.3目标函数及约束条件的确定将两

Matlab遗传算法公交车路线优化1 模型介绍2模型分析2.1整体设计2.2要点分析3结果展示1 模型介绍以乘客出行总时间最小为目标函数，求出其最小值即为最终接驳优化方案。模型约束条件在算法过程中可能会产生不符合实际的公交线路，故要做出约束，排除不符合实际和要求的线路。本文以线路长度和线路非直线系数为优化模型的约束条件[14]。1）线路长度线路长度过短会导致车辆运行效率低且运行速度低...

这是交通专业常见的优化模型，之前也分享过类似的案例。近期又陆续做了几个列车相关的优化模型，在这里和大家进行分享。本文主要研究【单线路，固定容量，确定OD和下车比率】，以优化乘客等待数为目标，建立的单目标优化模型，通过优化列车时刻表，结合客流控制手段，城市轨道交通拥挤，减少站台拥堵。算法选用的遗传算法编码为实数+结构体编码根据模型需求，设计了针对性的交叉和变异手段。

1.模型介绍1.1公交公司运营成本分析本设计中公交公司运营成本主要考虑的是公交车在线路上的运营时间成本。考虑到模型的简便性以及求解的简便性，所以本设计不考虑公交公司车辆的的固定费用。1.2乘客出行成本分析本设计中乘客出行成本主要考虑乘客的候车时间最短。当一天内乘客的平均候车时间最短即认为乘客的出行本最小。一天内乘客的候车时间除以乘客数即为一天内乘客的平均候车时间：1.3目标函数及约束条件的确定将两