本次活动邀请了各大高校教授、企业高管、行业专家和电子工程师们齐聚一堂，围绕“开源硬件”、“OpenHarmony + RISC-V”、“工程师职业发展”等热门主题展开深入探讨和交流，旨在推动技术进步和电子行业的创新发展。我司作为一家专注于无刷马达驱动方案设计的前沿技术开发公司，应邀参加了本次盛会，并委派我司研发总监冯建武先生作为特邀主讲嘉宾，发表关于”电机参数对FOC系统稳定性的影响分析”的主题演

今天的汽车胎压芯片市场是算热闹的，相对于2016年时，国产、国外的都有了新的变化，对产品开发者或者说使用者来说，无疑是福音，要想国内胎压市场从2005年左右到2016年，基本是英飞凌、飞思卡尔的两家争霸的市场格局，而对于开发者来说，要想拿到开发包，是需要托关系才搞得定的。下面我们介绍下当前市场上主流的几款胎压芯片吧；包英飞凌SP37、SP40；NXP FXTH87E;NTM88;广东合微 HIWA

与传统的 PWM 控制器不同，KP3114 内部无固定时钟驱动 MOSFET，系统开关频率随负载变化可实现自动调节。同时芯片采用 了多模式 PWM 控制技术，有效简化了外围电路设计，提升线性调整率和负载调整率并消除系统工作中的可闻噪音。此外，芯片内部峰值电流检测阈值可跟随实际负载情况自动调节，可以有效降低空载情况下的待机功耗。KP3114 集成有完备的带自恢复功能的保护功能： VDD 欠压保护、逐

1、三相六臂全桥驱动电路　　无刷直流电机驱动控制电路如图1 所示。该电路采用三相六臂全桥驱动方式，采用此方式可以减少电流波动和转矩脉动，使得电机输出较大的转矩。在电机驱动部分使用6个功率场效应管控制输出电压，四轴飞行器中的直流无刷电机驱动电路电源电压为12 V.驱动电路中，Q1~Q3采用IR公司的IRFR5305（P沟道），Q4~Q6为IRFR1205（N 沟道）。该场效应管内藏续流二极管，为场效