有些玩家不仅IP是买的，连芯片的设计都是外包的，自己只有一两百人的技术团队，更多的是对外包公司进行管理以及测试的作用，这种自研芯片的方式风险就很大。所以，端到端之后，世界模型闪亮登场。蔚来的相关技术人员也表示，智驾的加速普及，主要由端到端、VLA、世界模型等AI技术的突破与广泛应用所驱动，同时也得益于华为、地平线等核心供应商技术的成熟，使得高级辅助驾驶功能得以渗透至更主流的车型。这是世界模型从0到

有些玩家不仅IP是买的，连芯片的设计都是外包的，自己只有一两百人的技术团队，更多的是对外包公司进行管理以及测试的作用，这种自研芯片的方式风险就很大。所以，端到端之后，世界模型闪亮登场。蔚来的相关技术人员也表示，智驾的加速普及，主要由端到端、VLA、世界模型等AI技术的突破与广泛应用所驱动，同时也得益于华为、地平线等核心供应商技术的成熟，使得高级辅助驾驶功能得以渗透至更主流的车型。这是世界模型从0到

绝影不仅有自己的路测数据，也通过先进的世界模型生成海量的仿真场景，来反哺大模型的训练，从而不会受制于路测数据数量和质量的限制。事实上目前绝影投入智驾模型训练的算力，只占到整个大装置算力的五分之一，不仅有着足够的空间来支撑自己的大模型训练，也能为主机厂和Tier 1提供丰沛的大模型训练算力支持。无图解决了“全国都能开”的问题，但是还没有解决智驾的核心问题，从感知到最终控制车辆的过程如何减少信息的损失