同样的，在前期稍显激进的“买量”阶段过后，如何保障用户的留存也成为市场给予腾讯元宝的一大考验。如今，大模型产业已逐渐由“技术实验”走向“商业落地”阶段，在AI商业化闭环成为业界共识的当下，即便马化腾坚信“现有高质量收入的经营杠杆，将有助于腾讯消化这些AI相关投入产生的额外成本”，腾讯元宝的压力依旧不小。有了腾讯元宝的成功做支撑，腾讯集团一改一季度业绩会上“AI赋能业务仍处于非常早期的阶段”的谨慎发

作者|白脑斯来源|贝多财经蕉下冲刺港股的消息一出，就吸引了众多关注。有观点称，蕉下是收割了中产的“智商税”。从招股书来看，蕉下的确存在一些硬伤，代表了淘系品牌普遍面临的困境，这些问题源于先天基因，治本很难。无论上市成功与否，蕉下的前景都不乐观。蕉下走的路，和新消费品牌如出一辙智商税有一层意思是定价高，且利润高。而蕉下的定价自不必说，雨伞普遍高出竞品2-3倍，防晒服和帽子定价也远高于一般水平。同时，

王卫的顺丰寄送件服务有了新的玩法。近日，贝多财经独家获悉，顺丰控股（也称“顺丰”）旗下顺丰速运上线了一项新的服务——专享急件。顺丰速运小程序页面显示，“专享急件”是顺丰速运和专业合作方联运，8-16小时送达。在此之前，顺丰速运的快递服务主要分为“顺丰即日”“顺丰特快”“顺丰标快”三类，其中“顺丰即日”暂不可见。此外，若寄件地址和收件地址在同一城市，则可提供的服务则为“同城急送”（即时配送）和“顺丰

撰稿 | 行星来源 | 贝多财经极兔速递，将很快成为一家上市公司。近日，极兔速递环球有限公司（下称“极兔”或“极兔速递”）通过港交所上市聆讯，并披露了聆讯后的资料集（即招股书），摩根士丹利、美银证券和中金公司为其联席保荐人。截至2023年6月30日，极兔速递拥有104个区域代理及约8700个网络合作伙伴，营运265个转运中心，拥有超过8400辆干线运输车辆，其中包括4400多辆自有干线运输车辆和约

8月21日，顺丰控股股份有限公司（下称“顺丰”或“顺丰控股”）向港交所提交上市申请材料，高盛、华泰国际、摩根大通为其联席保荐人。如若顺利，顺丰将成为快递行业又一家 “A+H”上市公司。贝多财经了解到，截至目前，“顺丰系”已有三家港股上市公司，分别为顺丰同城（HK:09699）、顺丰房托（HK:02191）和嘉里物流（HK:00636）。而顺丰控股也已于2017年2月24日在深交所主板上市，代码为“

账期问题是电商行业内商家普遍关注的焦点。在今年一篇题为“2025年商家们对京东的十个期待”的报道中，某品牌电商运营负责人称，希望新一年，平台可以减少些运营侧的成本。记者在美团官方微信推文中注意到，美团闪购称始终致力于为商家创造生意增量，帮助商家降低经营成本，坚持行业最短的3天账期，支持随时提现。并称，热衷价格战的公司往往是热衷压榨供应商的公司，往往是超长账期的公司。行业人士表示，部分电商平台延长账

同时，“百人大会”还将邀请省/市政府、国家级行业协会、高等院校、科研院所等相关领导及行业权威专家，商务部首批全国商贸物流重点联系企业、全国供应链创新与应用试点企业、“京津冀现代商贸物流金融合作发展联盟”成员代表，国有六大行、领先股份制银行、区域城商行代表，以及中央级主流媒体、财经主流媒体、新媒体、行业媒体等高规格嘉宾，权威解读供应链金融前沿政策，分享交流供应链金融领域实战经验，剖析行业痛点、推动需

撰稿|行星来源|贝多财经9月5日，乐舱物流股份有限公司（下称“乐舱物流”）通过港交所上市聆讯，并披露了通过港交所聆讯后的资料集（即招股书），中信证券和农银国际为其联席保荐人。成立于2004年的乐舱物流从货运代理公司起步，逐步成长为一家一体化跨境海运物流服务提供商。目前，乐舱物流的服务已覆盖揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储中转及尾程配送等跨境物流的各个主要环节。

近日，北京燕文物流股份有限公司（下称“燕文物流”）在深交所递表，并于2022年1月更新了一版招股书。根据招股书，燕文物流拟在深交所主板上市，此前其曾计划登陆深交所创业板。招股书显示，燕文物流成立于1998年4月，法定代表人为周文兴，主营业务是为跨境出口电商提供综合物流服务，主要产品和服务包括国际快递全程业务、国际快递揽收及处理业务、其他业务三类。燕文物流计划通过IPO募集9亿元，主要用于智能分拣与

又一家物流企业准备上市。6月9日，北京证监局更新的信息显示，北京燕文物流股份有限公司（下称“燕文物流”）已经完成IPO辅导工作，准备在深交所创业板上市。贝多财经了解到，燕文物流是一家成立于1998年的跨境物流企业，主营业务为跨境电商出口快递，拥有国际快递经营许可证和国际邮件经营许可证。目前，燕文物流在全国近50个城市提供直营服务，覆盖全球超过200个国家和地区。2020年9月28日，燕文物流与中信