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MWORKS一直致力于持续推进CPS多范式统一建模与仿真。2022年，MWORKS.Sysplorer首次引入框图与状态机建模，并初步支持嵌入式代码生成；2023年，Sysplorer已覆盖MBD全流程，增强框图和状态机功能，支持产品级代码生成；2024年，框图和状态机功能、性能、易用性全面对标Simulink，并支持Simulink模型导入，底层集成历时五年重构的新内核，并经过大型工程考验。20

近年来，同元软控致力于数字化设计软件研发、推广和应用，与能源企业不断拓展合作深度与广度，积累了深厚的技术底蕴和丰富的工程经验，涵盖核能、火电、气电、新能源、综合能源等领域。以MWORKS为基础，同元软控为综合能源领域提供数字化服务，包括综合能源装备研发数字化解决方案、基于模型的综合能源系统规划设计解决方案、基于数字孪生的综合能源系统智能运维解决方案。自2015年国家政策层面首次提出“综合能源服务”

首场培训将于11月6日19点开讲，欢迎进入同元软控哔哩哔哩官方账号观看直播~

导读数字化时代来临，世界顶尖航发制造商争相引入研发、制造、运维等环节数字化工具，以期缩短研发周期、降低运维成本，作用如同“锦上添花”；中国航空发动机正处于向自主研发迈进的跨越发展时代，研发能力建设与型号研制并行，数字化工具更应“雪中送炭”，发挥补全研发能力短板、解决工程实际问题等现实作用。同元软控MWorks全面支持基于模型的系统设计与仿真验证，助力国产航发研发。中国航空发动机的跨越发展时代伴随着

10月23日-25日，第22届中国计算机大会(CNCC2025)在哈尔滨召开。本届大会以“数智赋能、无限可能”为主题，注册人数突破1.2万人，设有19场特邀报告、3场聚焦“数字经济”“大模型发展”“具身智能”的大会论坛，以及154场覆盖人工智能基础模型、机器学习理论等9大领域的专题论坛活动。论坛与论坛。

MWORKS.Sysplorer是一款由同元软控完全自主研发的多领域统一建模仿真软件，在车辆的动力性和油耗（能耗）经济性应用分析中，其模块化建模理念可以方便建立各种不同配置的整车模型（如传统燃油车型、混动车型和纯电动车型），基于同元车辆动力性经济性模型库TAEconomy，通过选择不同车型架构配置和系统模型参数计算不同测试工况下的车辆动力性和经济性（如百公里加速性能、百公里油耗、纯电动续航里程分析

车辆模型库可以区分为整车级模型库和部件级模型库两部分。整车级模型库分为车辆动力学模型库、车辆动力性经济性模型库和车辆热管理模型库。部件级模型库分为车辆电子模型库、车辆发动机模型库和车辆电池模型库。通过多个模型库之间的配合，能够实现车辆整车级、子系统级、部件级多层级多专业的仿真分析。满足车辆操稳工况分析、底盘子系统分析、传动系统选型、能量流分析、热管理系统分析、电平衡分析等常见应用场景。车辆模型库体

接下来为大家详细介绍一下上述工程案例中所涉及到的三类模型库。3.1 模型库简介基础热流体模型库-TYThermoFluidSys基础热流体模型库包括管道、阀门、容器、接头、机械转动设备、换热器、热组件、边界和各类传感器等，共46个模型，可用于搭建大型复杂热流系统，进行动态特性仿真分析，覆盖热流系统的设计仿真验证、运行模拟、状态预测、数字化验证等多个应用场景，可用于核能、火电、船舶、液体动力和综合能

目前MWORKS用户已遍及国内外295所高校，仅深圳就有41家应用验证企业，覆盖新能源、芯片、车辆、低空经济、医疗、制造、自动化、电力、航天、金融、船舶等优势行业单位，已经具备良好的生态基础。该委员会的愿景和使命是立足开放科学计算语言Julia和开放物理建模语言Modelica，构建一个国际化的开源科学计算与系统建模工具链、模型算法库及标准规范集，推动科学计算与系统建模开发工程师、用户群体与全球同