基于springboot+vue的校车调度管理系统的设计与实现-计算机毕设 附源码 57108
基于springboot+vue的校车调度管理系统的设计与实现
摘要
随着学校运输需求的不断增加,校车调度管理的复杂性逐渐加大,传统的手工管理方式已无法满足日益增长的管理需求。因此,开发一款高效、智能的校车调度管理系统显得尤为重要。本文基于Spring Boot和Vue技术,设计并实现了一种现代化的校车调度管理系统,该系统能够有效解决校车调度、管理和信息流通等问题。
系统分为管理员和驾驶员两大角色。管理员主要负责系统用户、车辆信息、维修记录、保养记录、出行登记、调借申请、排班信息等的管理。通过后台管理界面,管理员能够高效地进行数据录入、查询、统计和权限控制,确保系统的安全性与稳定性。而驾驶员则通过专用的操作界面管理校车的出行情况、调借申请、车辆保养、维修记录等,确保校车的正常运行。
系统采用Spring Boot框架作为后端开发技术,具备高效的处理能力和扩展性;Vue.js框架作为前端开发技术,提供了流畅的用户体验和交互设计。通过前后端分离架构,系统能够实现灵活的扩展和高效的数据处理。同时,系统支持数据的可视化展示,帮助管理人员更直观地了解校车运营状态,为决策提供有力的支持。
实验结果表明,该校车调度管理系统具有良好的性能与可维护性,能够大幅提高校车调度的效率,降低管理成本,确保校车运营的安全与顺畅。
关键词:Spring Boot;Vue;校车调度;管理系统;车辆信息;排班管理
With the increasing demand for school transportation, the complexity of school bus scheduling and management is gradually increasing, and traditional manual management methods are no longer able to meet the growing management needs. Therefore, developing an efficient and intelligent school bus scheduling management system is particularly important. This article is based on Spring Boot and Vue technology, and designs and implements a modern school bus scheduling management system that can effectively solve problems such as school bus scheduling, management, and information flow.
The system is divided into two main roles: administrator and driver. Administrators are mainly responsible for the management of system users, vehicle information, maintenance records, upkeep records, travel registration, loan application, scheduling information, etc. Through the backend management interface, administrators can efficiently perform data entry, querying, statistics, and permission control to ensure the security and stability of the system. The driver manages the school bus's travel status, loan application, vehicle maintenance, repair records, etc. through a dedicated operating interface to ensure the normal operation of the school bus.
The system adopts the Spring Boot framework as the backend development technology, which has efficient processing capabilities and scalability; The Vue.js framework, as a front-end development technology, provides a smooth user experience and interactive design. Through a front-end and back-end separation architecture, the system can achieve flexible scalability and efficient data processing. At the same time, the system supports visual display of data, helping management personnel to have a more intuitive understanding of the operation status of school buses and providing strong support for decision-making.
The experimental results show that the school bus scheduling management system has good performance and maintainability, which can significantly improve the efficiency of school bus scheduling, reduce management costs, and ensure the safety and smooth operation of school buses.
Key words: Spring Boot; Vue; School bus scheduling; Management system; Vehicle information; Workforce Management
目录
随着学校数量的增加和学生出行需求的不断变化,校车调度管理面临着越来越复杂的挑战。传统的校车管理模式通常依赖人工操作,效率低下且容易出现调度不合理、信息不准确等问题。校车作为学生日常出行的重要交通工具,确保其安全、准时、高效的运营是每个学校的核心任务。然而,随着校车数量的增加以及管理工作的多样化,如何高效调度车辆、管理信息并保证运营安全成为亟待解决的难题。
传统手工管理方式存在的低效率和容易出错的特点,使得信息传递滞后、工作过程繁琐,导致管理者在处理大量调度任务时容易出现疏漏。因此,开发一种高效、智能化的校车调度管理系统成为提升管理效率和保障学生安全的关键。利用现代化技术手段,结合信息化管理,不仅能够提高校车资源的利用率,还能为校车管理人员提供更加便捷、准确的决策支持。
本系统通过前后端分离的架构,能够实现高效的后台数据处理和灵活的前端用户交互,满足校车管理中对信息更新及时性和调度合理性的要求。通过这一系统,学校可以实现更加精准和高效的校车管理,确保校车的安全性、稳定性与合理使用。
校车调度管理系统的研究具有重要的现实意义。在现代社会,学校对学生的交通安全和出行效率有着越来越高的要求,尤其是在校车数量日益增加的背景下,如何合理调度和管理校车,确保其高效、安全运营,成为各大教育机构面临的重要任务。传统的人工调度方式已无法满足快速发展的需求,效率低下且容易出错,往往导致校车管理不及时,车辆调度不合理,甚至出现安全隐患。
通过研究和开发校车调度管理系统,可以有效地提升校车资源的管理效率。系统能够将车辆信息、出行安排、维修保养、调借申请等各项管理任务进行数字化、自动化处理,减少人工操作的复杂性,降低错误率。同时,系统还能够实现实时数据的更新与查询,为管理人员提供精确的数据支持,有助于制定更加合理的调度方案。在提升管理效率的同时,校车调度管理系统还能够增强校车运营的透明度与规范性,有效保障学生的安全。系统能够实时记录每辆校车的出行状态、维修保养情况和调度信息,确保车辆在使用过程中的各项操作符合规定,并便于管理者追溯历史记录。
因此,校车调度管理系统的研究不仅能够提高学校的管理效率,还能有效保障学生的出行安全,对提升校车管理水平、推动现代教育管理信息化具有深远的意义。
近年来,随着学校数量的增多以及学生人数的不断上升,校车调度管理问题逐渐成为教育管理中的一个重要课题。国内外学者和研究机构在校车调度管理方面进行了不同程度的探索和实践,以期提高校车资源的使用效率,并保障学生的出行安全。国外的研究相对较早,主要集中在运筹学和智能调度算法的应用上,尤其是在北美和欧洲一些发达国家,校车调度管理系统已经得到了较为广泛的应用。这些研究通常侧重于通过优化算法来解决车辆调度、路径规划等问题,并结合交通流量、天气状况等因素进行实时调整。此外,国外研究还关注校车安全管理和车辆维护等方面,通过信息化手段实现校车的全面管理,提高了校车调度的灵活性和效率。
在国内,随着信息技术的发展,校车调度管理的研究逐渐得到重视。国内的研究起步较晚,但近年来已有多个高校和科研机构开展了相关研究工作。国内的研究主要集中在如何利用信息化手段提高校车调度管理的效率,探索以系统为核心的校车管理模式。部分研究者提出基于GIS(地理信息系统)和GPS(全球定位系统)技术的校车调度方案,能够实时监控校车的运行状况,提升调度的准确性。国内的研究还注重系统的集成性,除了车辆调度外,还涉及维修记录、出行登记等多个模块的管理,使得校车管理系统更加全面和智能。
总的来说,国内外的研究已经从传统的人工调度转向智能化、信息化管理,逐步实现了校车调度管理的自动化和精细化。尽管已有一些研究成果,但在实践中仍存在一些问题,如系统集成度不高、数据更新不及时等。因此,如何进一步提升校车调度管理系统的效率和安全性,依然是未来研究的重要方向。
B/S(Browser/Server)架构是一种基于浏览器和服务器的应用架构模式。它以Web浏览器作为客户端,服务器端通过Web技术提供应用服务。客户端通过浏览器与服务器进行交互,用户无需安装专门的客户端应用程序,只需要通过互联网连接即可访问应用程序[1]。在B/S架构中,客户端主要承担用户界面的呈现和基本的输入输出功能,而核心的业务处理、数据存储等操作则由服务器端完成。这种架构的核心优势在于无需在每个客户端机器上安装或更新软件,只要用户的浏览器符合要求,就可以使用系统。
B/S(Browser/Server)架构是一种网络架构模型,其主要特点是客户端通过浏览器与服务器进行通信,所有的业务逻辑和数据处理都在服务器端完成,客户端仅负责展示数据[2]。B/S架构本质上是一种客户端-服务器模式的变体,它通过将传统的C/S(Client/Server)架构中的客户端功能移到浏览器中,简化了客户端的开发和维护工作。在B/S架构中,用户通过浏览器发送请求,浏览器负责展示从服务器获取的数据,服务器则处理请求并返回响应。该架构避免了安装和配置客户端软件的麻烦,也减少了对客户端硬件的依赖,适合于需要大规模部署和跨平台支持的应用系统。
B/S模式三层结构图如图2-1所示。

图2-1 B/S模式三层结构图
2.2 SpringBoot框架
SpringBoot是一个用于简化Spring应用开发的开源框架,通过减少开发人员配置和依赖的复杂性,使得开发者能够快速构建基于Spring的生产级应用。SpringBoot基于Spring框架之上,提供了一种自配置的方式,使得开发者可以以最少的配置来启动和开发Spring应用[3]。它通过约定优于配置的原则,将常见的配置预设,使得开发人员能够聚焦于业务逻辑的实现,而不必过多关注繁琐的配置和环境搭建。
SpringBoot框架的核心特点之一是其自动配置功能。它能够根据项目中已存在的类和库,自动推断出开发环境的配置需求,减少了手动配置的工作量。SpringBoot还提供了嵌入式Web服务器支持(如Tomcat、Jetty等),使得应用可以以独立的Java应用形式运行,不再依赖外部的Web容器。这种特性使得SpringBoot特别适合于微服务架构的构建。SpringBoot还通过其提供的启动器(Starters)简化了常见功能的集成,例如数据库连接、消息队列、缓存、认证与授权等,从而提升了开发效率[4]。
2.3 Vue技术
Vue.js是一款用于构建用户界面的渐进式JavaScript框架,提供一种灵活而高效的方式来开发单页面应用(SPA)。Vue的设计理念是通过尽量简化开发过程,提供一种声明式的方式来构建用户界面[5]。Vue.js通过数据驱动的视图模型,允许开发者以声明式语法绑定数据与视图,使得应用的状态和界面表现更加简洁和可维护。它的核心思想是通过组件化开发将复杂的UI拆分为可重用的独立模块,从而提升了代码的模块化、可维护性和可扩展性。
Vue.js具备响应式数据绑定和虚拟DOM的特性。响应式数据绑定意味着当数据变化时,Vue会自动更新与之绑定的DOM元素,从而实现视图的实时更新。虚拟DOM则是Vue.js的一种优化手段,通过将对DOM的操作抽象为一个虚拟的DOM树来提高性能,减少实际DOM操作的开销[6]。Vue还提供了丰富的插件和工具,如Vue Router用于路由管理,Vuex用于状态管理,方便开发者构建复杂的前端应用。Vue的灵活性和简洁性使其成为现代Web开发中常用的前端框架之一。
2.4 MySQL数据库
MySQL是一种开源的关系型数据库管理系统(RDBMS),基于SQL(结构化查询语言)进行数据操作。作为一个被广泛使用的数据库系统,MySQL具有高度的性能、可扩展性和可靠性。MySQL使用表格结构来存储数据,每个表由多个列和行组成,数据通过SQL查询语言进行操作[7]。MySQL支持多种数据类型,如整数、浮动小数、字符串、日期等,以满足不同应用场景对数据存储的需求。在实际应用中,MySQL通常用于存储和管理结构化数据,通过索引、视图、触发器等功能提升数据查询的效率和数据的完整性。
MySQL支持ACID事务特性(原子性、一致性、隔离性、持久性),确保数据库操作的可靠性和数据的一致性。它还支持多种存储引擎,其中InnoDB是最常用的存储引擎,具备事务支持、行级锁定和外键约束等特性,适用于高并发、高可靠性的数据存储需求。MySQL可以通过主从复制、分区和分库分表等技术实现横向扩展,以应对大规模数据存储和高负载的应用需求。MySQL还具有灵活的权限管理机制,支持用户角色管理、细粒度的权限控制等,保障数据的安全性。
从技术可行性角度来看,所选技术能够充分满足当前应用需求。B/S架构具有良好的跨平台特性,借助浏览器端渲染与服务器端处理,能够实现不同操作系统和设备上的无缝访问。SpringBoot框架基于成熟的Spring生态,自动配置机制降低了开发与部署的复杂度,支持高效开发和微服务架构的实现。Vue.js作为前端技术,其响应式数据绑定和虚拟DOM优化使得大规模应用的构建与维护更加高效。MySQL数据库在数据存储、查询优化方面具有强大能力,其ACID事务特性与高并发支持能够保证数据一致性与系统稳定性,且广泛应用于多种行业,具备可扩展性和高效性。
从操作可行性角度,所有选用的技术都有良好的文档支持和广泛的开发社区。B/S架构的实施依赖于常见的Web技术,技术栈成熟,操作流程规范,适合企业级应用的快速部署与运维。SpringBoot框架简化了Spring应用的配置与开发,集成了嵌入式Web服务器,使得开发者能够快速启动项目,减少了对开发环境和部署环境的依赖。Vue.js以组件化的设计思想,极大提升了前端开发的效率与代码复用性,操作简便。MySQL数据库提供了易于管理的用户界面,操作界面直观,支持多种操作系统,适合日常的数据库管理和维护工作。
从经济可行性角度,所有选用的技术均为开源软件,降低了开发与部署成本。B/S架构减少了客户端软件的安装和更新需求,减轻了IT维护成本。SpringBoot框架通过减少配置和自动化部署,降低了开发和运营的时间成本。Vue.js提供了快速开发的能力,减少了前端开发的人员需求。MySQL作为开源数据库,不仅在授权成本上具有优势,而且通过其高效的查询与事务处理能力,可以在保证性能的同时降低硬件资源的投入,实现资源的高效利用。
1.可用性需求
系统必须具备高可用性,以确保其在各种使用场景下能够稳定运行。为满足可用性要求,系统应当具备自恢复能力和冗余机制,避免因单点故障而导致的服务中断。具体而言,系统的部署架构应支持负载均衡和集群配置,通过多个实例的协作提高整体系统的可用性。系统应提供详尽的监控与告警机制,能够实时追踪系统运行状态,及时发现潜在问题并触发自动恢复操作或通知管理员。在用户体验方面,系统需要提供清晰的错误提示信息,并能够在发生异常时通过回滚操作或其他容错机制,保证用户的操作不受到严重影响。
2.可靠性需求
可靠性要求系统在长时间运行中保持稳定,能够有效应对各种可能的故障和压力。系统设计应支持高可用的数据库架构,采用数据库主从复制、分片等技术以实现数据的可靠存储与访问。应用层应具备容错能力,在面对硬件故障、网络中断等意外情况时,能够保持系统的正常服务或在故障恢复后迅速恢复数据和业务流程。系统应具备日志记录功能,能够全面记录操作过程和异常信息,从而为问题追踪与系统优化提供数据支持。系统的可靠性还需要通过压力测试和稳定性测试来验证,确保在大规模用户访问及高并发场景下能够正常运行,不发生崩溃或数据丢失现象。
3.安全性需求
系统的安全性需求必须得到高度重视,确保系统和用户数据的保密性、完整性和可用性。为实现数据安全,系统应采用加密技术,特别是在用户认证、敏感数据传输和存储过程中,采用SSL/TLS协议进行加密通信,确保数据在传输过程中不被窃取或篡改。系统应支持用户身份验证与授权管理,采用如OAuth、JWT等安全机制防止未授权访问。访问控制应细化到资源级别,确保不同角色的用户只能访问其权限范围内的功能。为了防止恶意攻击,系统还应加强对常见攻击方式(如SQL注入、XSS攻击、CSRF攻击等)的防护,通过输入验证、输出转义、会话管理等技术措施提高系统的安全性。系统应定期进行安全审计与漏洞扫描,及时发现并修补可能的安全漏洞,保障系统的长期安全运营。
功能需求分析是对系统所需功能进行详细描述的过程,明确系统的目标、功能模块及其相互关系。在此阶段,结合用户需求、业务流程和技术架构,识别系统必须实现的各项功能,并对其优先级、实现方式和约束条件进行梳理。通过功能需求分析,确保系统设计能够满足实际需求,且具有良好的可用性、可维护性和扩展性,为后续的系统开发和测试提供明确的指导和依据。
后台首页:展示驾驶员日常任务和车辆信息。
车辆信息管理:查看并管理驾驶员负责的车辆的基本信息。
维修记录管理:查询负责车辆的维修记录,确保车辆状况良好。
保养记录管理:查看车辆的保养记录,提醒及时进行保养。
出行登记管理:登记和查看每次校车的出行信息,确保出行顺利。
调借中心管理:管理车辆调借相关事务,包括车辆调度和申请。
调借申请管理:查看并申请校车调借,便于临时调配车辆。
调借记录管理:查看自己负责车辆的调借记录,确保车辆的流转情况清晰。
归还记录管理:查看并管理车辆的归还记录,确保车辆按时归还。
排班信息管理:查看自己所负责的排班信息,确保按时出车。
通知公告管理:接收并查看管理员发布的系统通知,及时了解相关信息。
驾驶员用例图如图3-1所示。

图3-1 用户用例图
后台首页:显示系统整体状态与统计信息,便于管理。
系统用户管理:管理所有用户的基本信息、权限与角色分配。
车辆信息管理:维护校车的基本信息,包括车辆类型、编号、状态等。
维修记录管理:记录每辆车的维修历史,便于追踪与管理。
保养记录管理:管理校车的定期保养记录,确保车辆的良好状态。
出行登记管理:记录和管理校车的出行情况,确保调度准确。
调借申请管理:管理调借校车的申请,审批和跟踪。
调借记录管理:查看和管理车辆调借记录,方便历史查询。
归还记录管理:记录车辆归还情况,确保车辆及时归还。
排班信息管理:管理校车的排班安排,确保出行需求的满足。
通知公告管理:发布系统公告、通知,传达重要信息。
权限管理:设置用户的访问权限和角色,确保系统的安全性。
管理员用例图如图3-2所示。

图3-2管理员用例图
3.4.1数据开发流程
系统开发流程的主要步骤,从需求分析到系统完成的全过程。流程包括需求分析、总体设计(结构、功能、数据)、详细设计(模块、编码)、模块整合与调用,以及测试、扩展和完善,最终完成系统的开发。本系统的开发流程如图3-3所示

图3-3系统开发流程图
3.4.2用户登录流程
用户输入用户名和密码后,系统先检查输入是否为空,再验证用户名是否存在,若存在则通过用户名获取密码并校验。若密码正确则登录成功,否则提示密码错误。若用户名不存在或无法登录,提示用户操作无效。如图3-4所示。

图3-4登录流程图
3.4.3系统操作流程
用户首先进入系统登录界面,输入用户名和密码后,系统验证信息是否正确。若验证失败,返回登录界面重新输入;若验证成功,则进入功能界面,执行相应功能处理后结束操作流程。操作流程如图3-5所示。

图3-5系统操作流程图
3.4.4添加信息流程
管理员可以添加信息,用户添加可以自己权限内的信息,输入信息后,要想利用这个软件来进行系统的安全管理,首先需要登录到该软件中。添加信息流程如图3-6所示。

图3-6添加信息流程图
3.4.5修改信息流程
用户首先选择需要修改的记录,输入修改后的数据,系统判断输入数据是否合法。若数据不合法,提示重新输入;若数据合法,则将修改后的数据写入数据库,完成操作后流程结束。修改信息流程图如图3-7所示。

图3-7 修改信息流程图
3.4.6删除信息流程
用户选择需要删除的记录后,系统判断是否确认删除。若未确认,返回选择环节;若确认删除,则更新数据库,删除对应记录,完成操作后流程结束。删除信息流程图如图3-8所示。

图3-8删除信息流程图
系统由表现层、业务逻辑层、数据访问层和数据库服务器组成。表现层通过浏览器(如IE、Chrome、Firefox)与用户交互,采用FreeMarker、Bootstrap、jQuery等技术实现界面呈现。业务逻辑层负责处理系统的核心业务逻辑,通过分模块设计实现功能分离。数据访问层使用MyBatis框架连接数据库,执行数据的增删改查操作。数据库服务器采用MySQL进行数据存储和管理,为系统提供稳定的数据库支持。整个架构通过Tomcat服务器完成用户请求的接收和处理,确保系统的高效运行[8]。整个系统架构如图4-1所示。

图4-1 系统架构图

图4-2 系统功能结构图
用户通过注册模块发送注册请求,系统完成注册后返回确认信息。随后,用户通过登录模块发送登录请求,系统验证用户信息后允许访问目标系统。用户完成操作后可选择退出,系统终止会话。注册时序图,如图4-3所示。

图4-3 注册时序图
4.2.2登录时序图
管理员输入登录信息后,登录界面将信息传递至前台管理界面,随后通过SpringBoot框架读取数据库中的用户信息并返回。系统验证信息,若验证成功则登录成功,若验证失败则返回错误提示。登录时序图如图4-4所示。

图4-4登录时序图
4.2.3管理员修改用户信息时序图
管理员输入登录信息后,进入用户信息管理模块,选择增删改查操作并提交命令至数据库。数据库执行操作后返回成功状态,系统显示用户管理界面并提示操作成功。管理员修改用户信息时序图如图4-5所示。

图4-5管理员修改用户信息时序图
4.2.4管理员管理系统信息时序图
管理员通过访问系统发起请求,系统接收访问后转向系统信息模块进行管理操作。管理完成后,系统返回管理结果至系统,最终反馈给管理员,管理员可选择退出。管理员管理系统信息时序图如图4-6所示。

图4-6管理员管理系统信息时序图
数据库设计是系统开发中至关重要的环节,为系统提供高效、规范的数据存储和管理方案。设计过程包括需求分析、实体设计、表设计和逻辑结构设计。首先,通过分析业务需求,确定系统的核心实体及其属性,同时明确实体间的关系。接着,将实体抽象为具体的数据库表,为每张表定义字段名、数据类型、主键和外键,通过主外键关系和关联表设计,保证数据的完整性和一致性。最后,数据库逻辑设计进一步优化表之间的关系,通过索引、视图和存储过程提升查询效率和操作性能。整个设计需严格遵循规范,避免数据冗余和冲突,确保系统在高并发访问和复杂数据处理场景下的稳定性和高效性。
数据库实体设计是数据库设计的关键步骤,对实际业务逻辑中涉及的实体及其属性进行抽象建模,明确系统中的主要信息对象及其关系[9]。在实体设计中,根据需求分析确定系统的核心实体,如用户、角色、权限等,提取实体的主要属性,如用户的ID、姓名、联系方式,名称、类型等,同时定义各实体之间的关系,包括一对一、一对多、多对多等。在设计过程中,注重实体的完整性、规范性和唯一性,确保设计能够满足系统功能需求,并为后续的表设计提供清晰的结构框架。实体设计需遵循数据库设计的标准化要求,避免数据冗余和不必要的复杂度。
以下将展示系统的全局E-R图。
系统全局E-R图如图4-7所示。

图4-7系统E-R图
数据库表设计基于实体设计,将抽象的实体映射为具体的表结构。设计过程中,为每个实体定义表名、字段名及数据类型 [10]。根据业务需求,合理定义主键、外键及约束条件,确保表之间的关联性,例如通过外键建立用户表和角色表之间的关系。表设计时注重数据存储的完整性、一致性,并通过索引优化查询效率,最终确保数据库结构能够支持系统的功能需求。以下是系统的数据库表设计展示。
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
token_id |
int |
是 |
是 |
临时访问牌ID |
|
|
2 |
token |
varchar |
64 |
否 |
否 |
临时访问牌 |
|
3 |
info |
text |
65535 |
否 |
否 |
信息 |
|
4 |
maxage |
int |
是 |
否 |
最大寿命:默认2小时 |
|
|
5 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
6 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
7 |
user_id |
int |
是 |
否 |
用户编号 |
表 4-2-adjustment_and_borrowing_records(调借记录)
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编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
adjustment_and_borrowing_records_id |
int |
是 |
是 |
调借记录ID |
|
|
2 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆编号 |
|
3 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
4 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
5 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
6 |
drivers |
int |
否 |
否 |
驾驶人员 |
|
|
7 |
personnel_name |
varchar |
64 |
否 |
否 |
人员姓名 |
|
8 |
loan_adjustment_date |
date |
否 |
否 |
调借日期 |
|
|
9 |
reason_for_borrowing_adjustment |
text |
65535 |
否 |
否 |
调借原因 |
|
10 |
return_record_limit_times |
int |
是 |
否 |
确认归还限制次数 |
|
|
11 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
12 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
13 |
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varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
14 |
source_id |
int |
否 |
否 |
来源ID |
|
|
15 |
source_user_id |
int |
否 |
否 |
来源用户 |
表 4-3-application_for_loan_adjustment(调借申请)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
application_for_loan_adjustment_id |
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是 |
是 |
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|
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vehicle_number |
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车辆编号 |
|
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cover_image |
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255 |
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否 |
封面图 |
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4 |
vehicle_model |
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否 |
车辆型号 |
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number_of_seats |
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否 |
否 |
座位数量 |
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6 |
drivers |
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否 |
否 |
驾驶人员 |
|
|
7 |
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否 |
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人员姓名 |
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调借原因 |
|
10 |
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16 |
是 |
否 |
审核状态 |
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11 |
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16 |
否 |
否 |
审核回复 |
|
12 |
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否 |
同意调借限制次数 |
|
|
13 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
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update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
15 |
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255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
16 |
source_id |
int |
否 |
否 |
来源ID |
|
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17 |
source_user_id |
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否 |
否 |
来源用户 |
表 4-4-auth(用户权限管理)
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编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
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1 |
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int |
是 |
是 |
授权ID |
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2 |
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否 |
否 |
用户组 |
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4 |
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5 |
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路由路径 |
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7 |
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64 |
否 |
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父级菜单 |
|
8 |
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父级菜单排序 |
|
|
9 |
position |
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否 |
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位置 |
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10 |
mode |
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是 |
否 |
跳转方式 |
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11 |
add |
tinyint |
是 |
否 |
是否可增加 |
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12 |
del |
tinyint |
是 |
否 |
是否可删除 |
|
|
13 |
set |
tinyint |
是 |
否 |
是否可修改 |
|
|
14 |
get |
tinyint |
是 |
否 |
是否可查看 |
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15 |
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text |
65535 |
否 |
否 |
添加字段 |
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16 |
field_set |
text |
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否 |
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修改字段 |
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17 |
field_get |
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65535 |
否 |
否 |
查询字段 |
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18 |
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否 |
否 |
跨表导航名称 |
|
19 |
table_nav |
varchar |
500 |
否 |
否 |
跨表导航 |
|
20 |
option |
text |
65535 |
否 |
否 |
配置 |
|
21 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
22 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-5-code_token(验证码)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
code_token_id |
int |
是 |
是 |
验证码ID |
|
|
2 |
token |
varchar |
255 |
否 |
否 |
令牌 |
|
3 |
code |
varchar |
255 |
否 |
否 |
验证码 |
|
4 |
expire_time |
timestamp |
是 |
否 |
失效时间 |
|
|
5 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
6 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-6-driver(驾驶员)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
driver_id |
int |
是 |
是 |
驾驶员ID |
|
|
2 |
personnel_name |
varchar |
64 |
否 |
否 |
人员姓名 |
|
3 |
age_of_personnel |
double |
否 |
否 |
人员年龄 |
|
|
4 |
license_screenshot |
varchar |
255 |
否 |
否 |
证照截图 |
|
5 |
examine_state |
varchar |
16 |
是 |
否 |
审核状态 |
|
6 |
user_id |
int |
是 |
否 |
用户ID |
|
|
7 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
8 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-7-hits(用户点击)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
hits_id |
int |
是 |
是 |
点赞ID |
|
|
2 |
user_id |
int |
是 |
否 |
点赞人 |
|
|
3 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
4 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
5 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
6 |
source_field |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源字段 |
|
7 |
source_id |
int |
是 |
否 |
来源ID |
表 4-8-loan_adjustment_center(调借中心)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
loan_adjustment_center_id |
int |
是 |
是 |
调借中心ID |
|
|
2 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
是 |
是 |
车辆编号 |
|
3 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
4 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
5 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
6 |
vehicle_status |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆状态 |
|
7 |
vehicle_details |
longtext |
4294967295 |
否 |
否 |
车辆详情 |
|
8 |
application_for_loan_adjustment_limit_times |
int |
是 |
否 |
调借申请限制次数 |
|
|
9 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
10 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-9-maintenance_record(维修记录)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
maintenance_record_id |
int |
是 |
是 |
维修记录ID |
|
|
2 |
repair_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
维修编号 |
|
3 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆编号 |
|
4 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
5 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
6 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
7 |
responsible_personnel |
int |
否 |
否 |
负责人员 |
|
|
8 |
repair_date |
date |
否 |
否 |
维修日期 |
|
|
9 |
maintenance_costs |
double |
否 |
否 |
维修费用 |
|
|
10 |
repair_project |
text |
65535 |
否 |
否 |
维修项目 |
|
11 |
examine_state |
varchar |
16 |
是 |
否 |
审核状态 |
|
12 |
examine_reply |
varchar |
16 |
否 |
否 |
审核回复 |
|
13 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
14 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
15 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
16 |
source_id |
int |
否 |
否 |
来源ID |
|
|
17 |
source_user_id |
int |
否 |
否 |
来源用户 |
表 4-10-maintenance_records(保养记录)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
maintenance_records_id |
int |
是 |
是 |
保养记录ID |
|
|
2 |
maintenance_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
保养编号 |
|
3 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆编号 |
|
4 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
5 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
6 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
7 |
responsible_personnel |
int |
否 |
否 |
负责人员 |
|
|
8 |
maintenance_date |
date |
否 |
否 |
保养日期 |
|
|
9 |
maintenance_costs |
double |
否 |
否 |
保养费用 |
|
|
10 |
maintenance_program |
text |
65535 |
否 |
否 |
保养项目 |
|
11 |
examine_state |
varchar |
16 |
是 |
否 |
审核状态 |
|
12 |
examine_reply |
varchar |
16 |
否 |
否 |
审核回复 |
|
13 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
14 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
15 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
16 |
source_id |
int |
否 |
否 |
来源ID |
|
|
17 |
source_user_id |
int |
否 |
否 |
来源用户 |
表 4-11-notice_announcement(通知公告)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
notice_announcement_id |
int |
是 |
是 |
通知公告ID |
|
|
2 |
announcement_name |
varchar |
64 |
否 |
否 |
公告名称 |
|
3 |
announcement_date |
date |
否 |
否 |
公告日期 |
|
|
4 |
announcement_content |
longtext |
4294967295 |
否 |
否 |
公告内容 |
|
5 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
6 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-12-return_record(归还记录)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
return_record_id |
int |
是 |
是 |
归还记录ID |
|
|
2 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆编号 |
|
3 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
4 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
5 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
6 |
drivers |
int |
否 |
否 |
驾驶人员 |
|
|
7 |
personnel_name |
varchar |
64 |
否 |
否 |
人员姓名 |
|
8 |
loan_adjustment_date |
date |
否 |
否 |
调借日期 |
|
|
9 |
reason_for_borrowing_adjustment |
text |
65535 |
否 |
否 |
调借原因 |
|
10 |
return_date |
date |
否 |
否 |
归还日期 |
|
|
11 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
12 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
13 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
14 |
source_id |
int |
否 |
否 |
来源ID |
|
|
15 |
source_user_id |
int |
否 |
否 |
来源用户 |
表 4-13-schedule(日程管理)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
schedule_id |
smallint |
是 |
是 |
日程ID |
|
|
2 |
content |
varchar |
255 |
否 |
否 |
日程内容 |
|
3 |
scheduled_time |
datetime |
否 |
否 |
计划时间 |
|
|
4 |
user_id |
int |
是 |
否 |
用户ID |
|
|
5 |
create_time |
datetime |
否 |
否 |
创建时间 |
|
|
6 |
update_time |
datetime |
否 |
否 |
更新时间 |
表 4-14-scheduling_information(排班信息)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
scheduling_information_id |
int |
是 |
是 |
排班信息ID |
|
|
2 |
personnel_name |
varchar |
64 |
否 |
否 |
人员姓名 |
|
3 |
work_shift |
varchar |
64 |
否 |
否 |
上班时间 |
|
4 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆编号 |
|
5 |
scheduling_route |
text |
65535 |
否 |
否 |
排班路线 |
|
6 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
7 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-15-score(评分)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
score_id |
int |
是 |
是 |
评分ID |
|
|
2 |
user_id |
int |
是 |
否 |
评分人 |
|
|
3 |
nickname |
varchar |
64 |
否 |
否 |
昵称 |
|
4 |
score_num |
double |
是 |
否 |
评分 |
|
|
5 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
6 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
7 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
8 |
source_field |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源字段 |
|
9 |
source_id |
int |
是 |
否 |
来源ID |
表 4-16-travel_registration(出行登记)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
travel_registration_id |
int |
是 |
是 |
出行登记ID |
|
|
2 |
maintenance_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
保养编号 |
|
3 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆编号 |
|
4 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
5 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
6 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
7 |
responsible_personnel |
int |
否 |
否 |
负责人员 |
|
|
8 |
travel_date |
date |
否 |
否 |
出行日期 |
|
|
9 |
travel_notes |
text |
65535 |
否 |
否 |
出行备注 |
|
10 |
location_address |
varchar |
64 |
否 |
否 |
当前位置 |
|
11 |
location_lng |
varchar |
64 |
否 |
否 |
当前位置经度 |
|
12 |
location_lat |
varchar |
64 |
否 |
否 |
当前位置纬度 |
|
13 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
14 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
|
|
15 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
16 |
source_id |
int |
否 |
否 |
来源ID |
|
|
17 |
source_user_id |
int |
否 |
否 |
来源用户 |
表 4-17-upload(文件上传)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
upload_id |
int |
是 |
是 |
上传ID |
|
|
2 |
name |
varchar |
64 |
否 |
否 |
文件名 |
|
3 |
path |
varchar |
255 |
否 |
否 |
访问路径 |
|
4 |
file |
varchar |
255 |
否 |
否 |
文件路径 |
|
5 |
display |
varchar |
255 |
否 |
否 |
显示顺序 |
|
6 |
father_id |
int |
否 |
否 |
父级ID |
|
|
7 |
dir |
varchar |
255 |
否 |
否 |
文件夹 |
|
8 |
type |
varchar |
32 |
否 |
否 |
文件类型 |
表 4-18-user(用户账户)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
user_id |
int |
是 |
是 |
用户ID |
|
|
2 |
state |
smallint |
是 |
否 |
账户状态:(1可用|2异常|3已冻结|4已注销) |
|
|
3 |
user_group |
varchar |
32 |
否 |
否 |
所在用户组 |
|
4 |
login_time |
timestamp |
是 |
否 |
上次登录时间 |
|
|
5 |
phone |
varchar |
11 |
否 |
否 |
手机号码 |
|
6 |
phone_state |
smallint |
是 |
否 |
手机认证:(0未认证|1审核中|2已认证) |
|
|
7 |
username |
varchar |
16 |
是 |
否 |
用户名 |
|
8 |
nickname |
varchar |
16 |
否 |
否 |
昵称 |
|
9 |
password |
varchar |
64 |
是 |
否 |
密码 |
|
10 |
|
varchar |
64 |
否 |
否 |
邮箱 |
|
11 |
email_state |
smallint |
是 |
否 |
邮箱认证:(0未认证|1审核中|2已认证) |
|
|
12 |
avatar |
varchar |
255 |
否 |
否 |
头像地址 |
|
13 |
open_id |
varchar |
255 |
否 |
否 |
针对获取用户信息字段 |
|
14 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
表 4-19-user_group(用户组)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
group_id |
mediumint |
是 |
是 |
用户组ID |
|
|
2 |
display |
smallint |
是 |
否 |
显示顺序 |
|
|
3 |
name |
varchar |
16 |
是 |
否 |
名称 |
|
4 |
description |
varchar |
255 |
否 |
否 |
描述 |
|
5 |
source_table |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源表 |
|
6 |
source_field |
varchar |
255 |
否 |
否 |
来源字段 |
|
7 |
source_id |
int |
是 |
否 |
来源ID |
|
|
8 |
register |
smallint |
否 |
否 |
注册位置 |
|
|
9 |
create_time |
timestamp |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
10 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
表 4-20-vehicle_information(车辆信息)
|
编号 |
字段名 |
类型 |
长度 |
是否非空 |
是否主键 |
注释 |
|
1 |
vehicle_information_id |
int |
是 |
是 |
车辆信息ID |
|
|
2 |
vehicle_number |
varchar |
64 |
是 |
是 |
车辆编号 |
|
3 |
cover_image |
varchar |
255 |
否 |
否 |
封面图 |
|
4 |
vehicle_model |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆型号 |
|
5 |
number_of_seats |
double |
否 |
否 |
座位数量 |
|
|
6 |
vehicle_status |
varchar |
64 |
否 |
否 |
车辆状态 |
|
7 |
responsible_personnel |
int |
否 |
否 |
负责人员 |
|
|
8 |
vehicle_details |
longtext |
4294967295 |
否 |
否 |
车辆详情 |
|
9 |
maintenance_record_limit_times |
int |
是 |
否 |
维修限制次数 |
|
|
10 |
maintenance_records_limit_times |
int |
是 |
否 |
保养限制次数 |
|
|
11 |
travel_registration_limit_times |
int |
是 |
否 |
出行限制次数 |
|
|
12 |
create_time |
datetime |
是 |
否 |
创建时间 |
|
|
13 |
update_time |
timestamp |
是 |
否 |
更新时间 |
驾驶员点击“车辆信息管理”这一菜单会显示车辆信息列表这个子菜单,点击“车辆信息列表”可以查看车辆信息详情,可以进行查询、维修、保养、出行等操作。车辆信息管理界面如图5-1所示。

图5-1车辆信息管理界面
驾驶员点击“调借中心管理”这一菜单会显示调借中心列表这个子菜单,点击“调借中心列表”可以查看调借中心详情,可以进行查询和调借申请等操作。调借中心管理界面如图5-2所示。

图5-2调借中心管理界面
驾驶员点击“调借申请管理”这一菜单会显示调借申请息列表这个子菜单,点击“调借申请列表”可以查看调借申请详情,可以进行查询的操作。调借申请管理界面如图5-3所示。

图5-3调借申请管理界面
驾驶员点击“排班信息管理”这一菜单会显示排班信息列表这个子菜单,点击“排班信息列表”可以查看排班信息详情,可以进行查询的操作。排班信息管理界面如图5-4所示。

图5-4排班信息管理界面
驾驶员点击“归还记录管理”这一菜单会显示归还记录列表这个子菜单,点击“归还记录列表”可以查看归还记录详情,可以进行查询的操作。归还记录管理界面如图5-5所示。

图5-5归还记录管理界面
在“系统用户”模块下,管理员可以管理系统上的两类用户:管理员和驾驶员。管理员可以进行用户的增、删、改、查操作,包括设置权限、修改用户信息等。系统用户界面如图5-6所示。

图5-6系统用户界面
管理员点击“车辆信息管理”这一菜单会显示车辆信息列表和车辆信息添加两个子菜单,点击“车辆信息列表”可以查看车辆信息详情,可以进行查询、维修、保养、删除等操作。点击“车辆信息添加”,管理员可以添加新的车辆信息。车辆信息管理界面如图5-7所示。

图5-7车辆信息管理界面
管理员点击“维修记录管理”这一菜单会显示维修记录列表这个子菜单,点击“维修记录列表”可以查看维修记录详情,可以进行查询、审核、删除等操作。维修记录管理界面如图5-8所示。

图5-8维修记录管理界面
管理员点击“出行登记管理”这一菜单会显示出行登记列表这个子菜单,点击“出行登记列表”可以查看出行登记详情,可以进行查询、删除等操作。出行登记管理界面如图5-9所示。

图5-9出行登记管理界面
管理员点击“调借中心管理”这一菜单会显示调借中心列表和调借中心添加两个子菜单,点击“调借中心列表”可以查看调借中心详情,可以进行查询、删除等操作。点击“调借中心添加”,管理员可以添加新的调借中心。调借中心管理界面如图5-10所示。

图5-10调借中心管理界面
管理员点击“排班信息管理”这一菜单会显示排班信息列表和排班信息添加两个子菜单,点击“排班信息列表”可以查看排班信息详情,可以进行查询、删除等操作。点击“排班信息添加”,管理员可以添加新的排班信息。排班信息管理界面如图5-11所示。

图5-11排班信息管理界面
系统的测试环境如表6-1所示。
表6-1 测试环境
|
类别 |
配置项 |
详细信息 |
|
硬件环境 |
服务器CPU |
Intel Xeon E5-2680 v4 |
|
内存 |
32GB DDR4 |
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|
硬盘 |
1TB SSD |
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网络带宽 |
100Mbps |
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|
软件环境 |
操作系统 |
Windows Server 2019 |
|
数据库 |
MySQL 8.0 |
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|
Web服务器 |
Tomcat 9.0 |
|
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开发框架 |
SpringBoot 2.5 |
|
|
前端框架 |
Vue.js 2.6 |
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Java版本 |
JDK 11 |
|
|
浏览器 |
Chrome 88, Firefox 85 |
系统测试的主要目的是确保系统的功能、性能和稳定性满足需求规格说明书中的要求,并验证系统在实际使用环境中的可用性和可靠性。通过测试,可以发现软件中的缺陷、漏洞和潜在问题,确保系统运行的准确性、完整性和安全性。在功能测试中,目的是验证系统各功能模块是否按设计实现预期功能,例如用户登录、信息管理、数据查询等核心功能是否准确执行。性能测试的目的是验证系统在高并发、数据量大等压力场景下的响应时间和处理能力,确保系统具备良好的性能。兼容性测试的目的是确保系统在不同的硬件、软件和浏览器环境中能正常运行。测试还包括对异常处理和边界条件的验证,确保系统在异常场景下能够正确处理和恢复。最终,通过测试确保系统可以安全稳定地部署上线,为用户提供可靠的服务。
系统测试采用多种测试方法,以全面验证系统的功能和性能。功能测试采用黑盒测试方法,通过设计测试用例直接验证系统功能是否符合需求,无需了解内部代码逻辑。例如,设计用例验证用户登录模块,通过输入合法和非法的用户名与密码,检查系统响应是否符合预期。性能测试采用压力测试和负载测试方法,通过模拟高并发用户访问、数据处理的场景,评估系统的响应时间、吞吐量和稳定性。兼容性测试通过在不同操作系统、浏览器和硬件设备上运行系统,验证其在不同环境中的适应性[11]。异常测试通过设计边界条件和异常输入,检查系统对非法数据和操作的处理能力。测试用例的设计需覆盖系统的所有功能模块和接口,确保测试过程的全面性。通过系统测试方法的综合应用,可以有效发现问题,并为系统的优化和改进提供依据。
系统的测试用例表格如下图所示。
表6-2 系统测试用例表
|
测试项 |
测试用例 |
问题 |
结论 |
|
登录功能测试 |
打开登录页面 输入正确的用户名和密码 点击“登录”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
登录功能测试 |
打开登录页面 输入错误的用户名 输入正确的密码 点击“登录”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
登录功能测试 |
打开登录页面 输入正确的用户名 输入错误的密码 点击“登录”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
登录功能测试 |
打开登录页面 输入不存在的用户名和密码 点击“登录”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
注册功能测试 |
打开注册页面 输入合法的用户名、密码、邮箱等信息 点击“注册”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
注册功能测试 |
打开注册页面 输入已存在的用户名 输入其他合法信息 点击“注册”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
注册功能测试 |
打开注册页面 输入合法用户名但密码不符合要求(如长度不足) 点击“注册”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
注册功能测试 |
打开注册页面 输入合法用户名和密码但邮箱格式错误 点击“注册”按钮 |
无 |
符合预期 |
|
查看车辆信息测试 |
登录系统 进入车辆信息页面 浏览车辆信息图片、名称等信息 |
无 |
符合预期 |
|
查看车辆信息测试 |
登录系统 进入车辆信息页面 使用搜索栏输入关键词搜索车辆信息 |
无 |
符合预期 |
|
查看车辆信息测试 |
登录系统 进入车辆信息页面 点击车辆信息详情查看完整信息 |
无 |
符合预期 |
|
查看车辆信息测试 |
登录系统 进入车辆信息页面 不输入任何搜索条件直接点击搜索 |
无 |
符合预期 |
经过系统全面的功能测试、性能测试和可靠性测试,本系统在测试环境下运行良好,功能模块均按照设计要求实现,核心功能表现稳定,未发现严重功能缺陷或阻塞性问题。所有关键测试用例均通过,覆盖率达到预期目标,验证了系统的功能性、稳定性和兼容性。
经过一个学期的毕业设计的实现完成已接近尾声,到目前为止,当我回想起整个学期的系统开发日,收获颇丰。毕业设计的主要任务是建立一个智能化的校车调度管理系统,主要使用springboot+vue框架和Mysql数据库的开发工具,对系统的每个功能模块进行相对应的操作,最后,系统调试结果表明系统基本可以满足功能要求。
校车调度管理系统的开发对我大学学习的改进有很大帮助。它使我能够学习计算机知识的相关技术方面问题及与人交往的沟通交流方面,让我意识到无论我们做什么,我们都需要坚持不懈,努力工作,只有这样尝试了并且坚持去做了,我们才可以成功,才可以获得成功的喜悦,如果没有尝试,只是想,那连成功的机会都没有,实际操作进行做了,才会越来越近的靠近成功,随着道路一路向前,未来的路是美好的。
在项目的设计过程中,我克服了各种困难,并且在面对这些困难,我积极的面对,想办法解决问题,并且更好的掌握了理论知识和动手操作实践能力,从系统的开发到设计完成,我完成了一个更全面、更完善、更安全的系统,这也让我取得了很大的成就感,也使我对未来的生活更有信心。
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- 张丹丹,李弘.基于B/S架构的办公管理系统设计与开发[J].铁路通信信号工程技术,2024,21(09):44-48+106.
- 王志亮,纪松波.基于SpringBoot的Web前端与数据库的接口设计[J].工业控制计算机,2023,36(03):51-53.
- 熊永平.基于SpringBoot框架应用开发技术的分析与研究[J].电脑知识与技术,2021,15(36):76-77.
- 赵媛.基于Vue的Web系统前端性能优化分析[J].电脑编程技巧与维护,2024,(09):44-46.
- 秦冬.浅析Vue框架在前端开发中的应用[J].信息与电脑(理论版),2024,36(13):61-63.
- 李艳杰.MySQL数据库下存储过程的综合运用研究[J].现代信息科技,2023,7(11):80-82+88.
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- 周晓玉,崔文超.基于Web技术的数据库应用系统设计[J].信息与电脑(理论版),2023,35(09):189-191.
- 马艳艳,吴晓光.计算机软件与数据库的设计策略分析[J].电子技术,2024,53(05):104-105.
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- 王兰,胡姝玥,张帆,等.车辆调度管理系统的设计与应用[C]//中国机械工业联合会,中国机电装备维修与改造技术协会.2024中国工业设备智能运维技术大会论文集(下).中车南京浦镇车辆有限公司;,2024:4.DOI:10.26914/c.cnkihy.2024.058869.
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- Davi V .Designing Hexagonal Architecture with Java:Build maintainable and long-lasting applications with Java and Quarkus[M].Packt Publishing Limited:2023-09-29.DOI:10.0000/9781837630714.
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本论文的完成离不开众多导师、同学以及亲友的支持与帮助。在此,首先向我的导师表示最诚挚的感谢。在整个研究和写作过程中,导师以严谨治学的态度和丰富的专业知识给予了我无私的指导,从论文选题到最终定稿的每一个环节,都为我提供了宝贵的建议与意见,使我得以不断完善研究内容、拓展学术视野。导师耐心细致的指导不仅帮助我解决了许多学术难题,也让我在研究能力与学术写作方面得到了显著的提升。导师的鼓励与支持是我完成这篇论文的重要动力,也让我深刻体会到学术研究的严谨性与意义。
我还要感谢在学习生活中给予我帮助和支持的同学、朋友以及家人。论文撰写过程中,许多同学与我共同探讨问题,分享经验与资料,使我的研究更加全面深入。朋友们的关心和陪伴让我在繁忙的研究过程中能够调节心情,保持良好的状态。特别感谢我的家人,他们始终给予我无条件的理解和支持,为我创造了安心学习与研究的环境。正是因为有了大家的帮助和支持,我才能克服论文写作中的重重困难并顺利完成。再次向所有支持和帮助过我的人表达衷心的感谢。
附录
系统核心代码设计
用户注册
注册页UserController.java,传入user对象,并将"user_id"、 "state"、 "user_group"、"login_time"、"phone"、"phone_state"、 "username"、"nickname"、"password"、"email"、"email_state"、"avatar"、"create_time"输入,重点是 "username"、"nickname"、"password"必须输入,通过获取username,数据库查询是否有该用户,如果存在,则提示“用户已存在”,否则执行将UserId置为空(数据库表中该字段已设置自动递增),代码如图所示。

图注册核心代码图
用户登录
登录页,首先传入"username"、"email"、"phone"、"password",用户可通过用户名、邮箱、手机号进行登陆,通过判断resultList来确定查询结果,然后执行查询用户组UserGroup,用户组里面不存在,依然报“用户不存在”,执行完以上代码,最后涉及到用户带有“审核”的,会查询examine_state(用户的审核状态),数据库表user_group中含有source_table和source_field进行查询,以上步骤完成,对输入的密码进行存储Token到数据库,匹对账号和密码,数据库中的AccessToken为令牌,用于身份认证,代码如图所示。

用户登录核心代码图
修改密码
修改密码,通过请求data,获取旧密码,并将新密码重新赋值,期间都是需要通过加密,代码如图所示。

修改密码核心代码图
修改数据
修改一个数据,原理与add基本一致,不同点在于通过readConfig()读取关键字,以及通过readQuery()获取URL后面?指定位置的标识,转成Map对象后,执行update操作,同样通过拼接的sql语句执行,执行过程读取query,toWhereSql()语句完成数据库操作,body为修改对象的值,代码如图所示。

修改数据核心代码图
删除数据
删除一条数据,通过readQuery(),获取URL后面的对象地址,删除FROM具体的table,query删除查询FindConfig语句,代码如图示。

图4-11删除数据核心代码图
获取列表
通过请求的参数获取列表数据,代码如图所示。

图获取列表核心代码图
图片上传
通过请求的参数获取列表数据,代码如图4-13所示。

图片上传核心代码图
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