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人形机器人作为人工智能与机械工程融合的创新产物,正迎来快速发展阶段。其核心特征包括拟人智能、类人形态和广泛适用性,通过模仿人类外观和行为,能够快速适应各类环境。目前发展经历了萌芽探索、集成发展、高动态发展到智能化四个阶段,技术路线从机械控制转向AI赋能。按形态可分为轮式、半身足式和全能型三类,应用场景涵盖工业、医疗、教育、家庭服务等多个领域。随着AI大模型技术进步,人形机器人正从简单重复劳动向复杂

人形机器人作为人工智能与机械工程融合的创新产物,正迎来快速发展阶段。其核心特征包括拟人智能、类人形态和广泛适用性,通过模仿人类外观和行为,能够快速适应各类环境。目前发展经历了萌芽探索、集成发展、高动态发展到智能化四个阶段,技术路线从机械控制转向AI赋能。按形态可分为轮式、半身足式和全能型三类,应用场景涵盖工业、医疗、教育、家庭服务等多个领域。随着AI大模型技术进步,人形机器人正从简单重复劳动向复杂

小鹏:端到端大模型量产落地,体验升级成下阶段主线算法端,小鹏已量产国内首个端到端大模型,其模型采用分段式结构,分为神经网络 XNet、规控大模型 XPlanner 以及大语言模型 XBrain 三部分。数据闭环方面,小鹏的全栈数据闭环能够实现对数据的清晰处理以及高效的挖掘和解读,测试阶段实车测试与仿真测试并重,加快迭代节奏。云端算力方面,小鹏云端算力储备已达到 2.51EFlops。投入端,小
汽车世界正以前所未有的速度发展着。英飞凌拥有40多年在为汽车行业的电子系统提供高质量半导体方面的成功和成熟的专业知识。今天,其传感器、微控制器和功率半导体帮助世界各地的汽车制造商实现了具有挑战性的更高的安全性、经济性和效率目标。就您的项目而言,这意味着英飞凌已经准备好并能够帮助您设计应用,由于其更低的排放和更低的油耗,为更可持续的移动选择铺平道路。AURIX是英飞凌全新的微控制器系列,正是为了满足

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5G技术有望实现更快的网联链接、更低的延迟、更高的可靠性、更大的容量和更广的覆盖范围。希望依靠这些技术来实现车辆到一切(V2X)的通信,除了道路安全外,还能提高车辆的安全性和自动驾驶性能,节约能源和成本。车辆通信系统和5G的整合是许多研究的主题。现在,研究人员解决的挑战包括自动和智能网络、云和边缘数据处理、网络管理、虚拟化、安全、隐私以及最后的互操作性。本文对最新的V2X用例进行了调查,包括要求,

出色的计算能力使得Orin目前仍为高级别智驾方案的首选芯片,蔚来Adam 超算平台搭载四颗DRIVE Orin芯片,最高可实现1016TOPS算力,理想L9、小鹏G9等多款车型均 搭载Orin芯片。Thor(雷神)芯片于2022 年发布,预计2025年量产,算力高达2000TOPS,是Orin芯片算力的8 倍,主要通过CPU(Grace)、GPU(Ada Lovelace)和处理 Transfor

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