无人机分布式电力推进测试系统，他们将其称为“铁鸟”。该系统由 5 台 Flight Stand 50 Pro、Flight Stand 软件和 AIR Hub 设计的金属结构组成。

分布式电推进（DEP）动力系统测试平台支持同时测试多达8个动力系统，帮助无人机和eVTOL开发者和研究人员一次性即可完成整机动力系统的测试，更全面、更真实地测试多旋翼无人机的技术性能。

无人机在研制过程中需要不断地进行飞行测试，而测试的过程不是万无一失的，飞行过程中发生任何错误都有可能会导致无人机的损毁或破坏，更严重地甚至会造成外界伤害。

俄勒冈州立大学的Alastair P. Thulbeck和YueCao开发了一个建模框架，用于比较VTOL无人机的不同动力系统架构。他们在论文“无人机动力系统架构的分析和建模”中展示了他们的发现。

航空数据链通信是指飞机和地面站系统之间一种数字通信技术。

按《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，中大型无人机应当进行适航管理。物流无人机和载人eVTOL都将进行适航管理，所以无人机也要有与空中交通管制单位(ATC) VHF语音通话的能力。

蒙大拿州比格福克，2023年02月28日——uAvionix 今天宣布推出其无人机Remote ID广播模块pingRID。

uavionix公司推出了一系列应用在无人机平台上的适航认证硬件产品，方便无人机制造商设计生产符合适航要求的无人机。其中包括关键的核心飞控、指挥控制数据链、航空导航GPS、S模式ADS-B应答机。ADS-B OUT ping200X tailbeaconXPing200X是一款经过适航认证的S模式ADS-B应答机。使无人机可以在管制空域飞行、满足地面空管（ATC）监视要求、为交通防撞系统（TCAS

航空数据链通信是目前提高各国空域容量、飞行运行效率、安全并补充管制员和飞行员之间拥挤的语音信道的持续扩展和发展是所有主要航空运输系统现代化项目的核心内容。

COSMOS是由ALTYS公司开发的专用于CNS/ATM领域的一个灵活自适应航空大数据分析解决方案，它将航空运输业带入了数字时代。