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然而,借由从Samtec这样的值得信赖的厂商挑选模型,然后针对自己选用的CAD平台选择原生模型格式,工程师就已经跨出重要的一步来为企业开展数字线程与数字化转型。但任何设计的机械部分都只是整体过程的一部分,要创建任何设备都必须融合多个领域,从技术到物流,以及拥有自己计算机辅助设计解决方案的电子设计,这些,通常都指向一个英文缩写ECAD(电子计算机辅助设计)。3D建模技术的发展带动机械计算机辅助设计(

多年来,人们曾多次尝试开发这样的汽车,但试图提供这样的产品往往会导致缺陷或失望。因此,在设计新车时,制造商必须非常清楚预期市场和客户的需求。然而,即使是这样一款功能全面的机器,在需要完成某些任务时,专业硬件的优势也会很快显现出来。我们的计算机和半导体官方页面提供了大量有关 Samtec 高速连接器的信息,而 AI/ML页面则深入探讨了 AI 应用解决方案,包括特定领域架构。,仔细平衡各种功能,以获

这些算法为我们在世界上导航、保持交通顺畅、推荐下一次购物,以及几乎数不胜数的其他任务。幸运的是,传统的计算机设计已有先例。中央处理器与加速卡之间不再是一对一的关系,而是可以在单个中央处理器上安装大量的加速卡。科学家在计算机上计算、分析和可视化复杂的数据集,含数据挖掘、人工智能、机器学习、商业分析。这就形成了今天我们所熟悉的结构 - 安装在CPU主板上的图形卡和声卡以及其他专业组件。,这即使在几年前

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视觉系统,无论是可见光摄像头还是先进的探测系统,如激光雷达(光探测和测距)和距离传感器,都是可用来改善感知驾驶环境的工具。驾驶辅助系统与先进的车内显示屏幕相结合,通过突出显示重要信息(如当前限速和与其他交通工具的距离)来提高驾驶员的环境感知能力。您可以查看最新的汽车应用页面,了解更多关于Samtec的产品、测试和制造设施如何使我们成为连接最新视觉系统的理想合作伙伴。在过去,一直是由驾驶员掌握和应对

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在24年欧洲光通信会议(ECOC)上,以及后来在开放计算项目峰会(OCP)上,Alphawave Semi和Samtec展示了 128 Gbps PAM4 系统的协同性。GPU集群、分解式计算、缓存一致性内存、光互连和 200 Gbps 通道等,这些解决方案都在塑造着人工智能系统架构。考虑到 GPU到GPU 以及 GPU到CPU 的桥接协议已经超过了 200 Gbps,这种质疑似乎是合理的。确切地

基于在 E²MS和FPGA市场40年的经验,PRO DESIGN在FPGA 设计、电路板开发、电子工程、高性能PCB 设计、结构、生产、组装和测试领域拥有丰富的知识。PRO DESIGN 的专家们密切合作,发挥跨学科的协同作用。的收发器速度使用户能够以最快的速度、最大的灵活性实现自己的设计。,可实现多个 PCIe 卡的互连或添加自定义扩展板,同时保持无与伦比的小尺寸。最近受到的欢迎和关注凸显了人工









