电动助力转向EPS介绍——结构、类型及功能（一）EPS转向系统类型基本功能及高级功能基本功能高级功能EPS结构EPS本文简单介绍下EPS电动助力转向系统转向系统类型转向系统作为汽车必不可少的零部件产品，经历了由纯机械手动驱动、动力液压驱动、在计算机控制液压驱动和电子-机械驱动的发展历程。如下图所示：依据电机的位置，EPS可以分为如下几种：转向管柱型：C-EPS小齿轮型：P-EPS齿条型：R-EPS

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CarSim软件介绍（二）——车辆模型（悬架轮胎系统）悬架系统独立悬架K特性独立悬架C特性轮胎系统魔术轮胎悬架系统CarSim中悬架系统可设置2种类型，如下图1、独立悬架2、非独立悬架独立悬架K特性独立悬架C特性轮胎系统魔术轮胎...

CarSim软件介绍（二）——车辆模型（制动转向系统）制动系统简单制动系统复杂制动系统卡钳压力和制动力矩转向系统制动系统CarSim中制动系统可设置2种类型，如下图1、简单的制动系统：通过压力控制2、复杂的制动系统：通过踏板力控制并考虑热效应简单制动系统图中标红可设置：1、管路传递延迟的时间2、是否有ABS，前后轮滑移率的门限，以及对应的速度门限3、制动压力分配4、比例阀之后的压力和输入的压力关系

CAN总线通俗易懂CAN总线背景CAN总线是什么网络拓扑节点、报文、信号CAN总线背景作为并非通信专业的土鳖汽车工程师，CAN通信是必须掌握的，但是，记得刚开始上来一看什么定义（什么串行数据通信协议，什么物理层和数据链路层功能，什么帧处理，位填充。。。刚学的时候确实一脸懵）。所以，我只从汽车工程师的角度讲讲我能理解和用得到的CAN通信，才疏学浅，请各位指教！关于OSI模型、物理层、数据链路层，高低

电动助力转向EPS介绍——结构、类型及功能（一）EPS转向系统类型基本功能及高级功能基本功能高级功能EPS结构EPS本文简单介绍下EPS电动助力转向系统转向系统类型转向系统作为汽车必不可少的零部件产品，经历了由纯机械手动驱动、动力液压驱动、在计算机控制液压驱动和电子-机械驱动的发展历程。如下图所示：依据电机的位置，EPS可以分为如下几种：转向管柱型：C-EPS小齿轮型：P-EPS齿条型：R-EPS

CAN通信（二）——信号矩阵及DBCCAN通信（二）——信号矩阵及DBCCANoeDBC节点报文信号环境变量信号矩阵功能快捷键合理的创建标题，有助于目录的生成如何改变文本的样式插入链接与图片如何插入一段漂亮的代码片生成一个适合你的列表创建一个表格设定内容居中、居左、居右SmartyPants创建一个自定义列表如何创建一个注脚注释也是必不可少的KaTeX数学公式新的甘特图功能，丰富你的文章UML 图

这里写自定义目录标题ABS滑移率控制方法TCSVDC本文内容简单介绍下关于汽车主动安全控制系统，包含ABS、TCS、VDC以及其余的一些附加功能，在博世统称为ESP，当然不同的公司有不同的叫法，比如ESC、VSC等，均类似。ABS滑移率滑移率的定义是当轮胎发出牵引力或制动力时,在轮胎与地面之间都会发生相对运动。汽车从纯滚百动到抱死拖滑的制动过程是一个渐进的过程，经历了纯滚动、边滚边滑和纯滑动三个阶