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「地平线」创始人余凯:自动驾驶尚未成熟,人形机器人更无从谈起

而针对人形机器人,必须等到技术成熟时,才能实现商业化,才能实现真正意义创收;其实[地平线]创业之初核心业务是打造机器人芯片,成为“机器人时代的英特尔”,创始人余凯曾表示,地平线要做机器人的大脑芯片,实现 “从万物互联到万物智能”;小米和小鹏是国内车企入局人形机器人的典型代表,作为国内这一波人形机器人浪潮先驱者,两者有诸多相似点:智驾车企属性、核心初创团队构成、最初产品切入方式和落地场景以及后续的核

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#自动驾驶#机器人#人工智能 +2
2024全球人形机器人领域深度报告:具身智能技术、人形机器人、大模型和零部件

全球人形机器人发展剖析、全球人形市场对比分析、全球120+具身智能公司梳理(公司基本概述、创始团队、融资、人形机器人产品及参数、产品迭代及商业化进展)、国内人形机器人创企对比分析(包括:创始人背景、融资轮次、融资额、参投股东、股权稀释等)、全球主流人形机器人产品参数和商业化进展对比、人形机器人领域核心技术及壁垒、全球具身智能大模型核心玩家梳理、全球人形机器人产业链企业汇总、核心零部件、Optimu

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#机器人#人工智能#微信公众平台
人形机器人Iron来袭!取代「小米」,「小鹏」正式扛起国内人形机器人大旗!!

后续发现机器人是一个商业化周期长、技术落地难的项目,并不符合互联网节奏,自2023年以来,经历了架构变动、裁员、多位高管离职(如:创始人之一赵同阳于2023年底从鹏行智能离开,并成立众擎机器人,目前已完成天使轮和天使+轮共计近亿元融资,并完成人形机器人产品发布)等诸多变量,外界一度认为小鹏汽车将放弃人形机器人赛道。明年3月,小鹏工厂正式对外开放。至此,经历架构变动、裁员、多位高管离职,一度被传放弃

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#机器人#人工智能#微信公众平台
另类解读「摩根士丹利」最新研报:60万亿美元人形机器人市场,谁将是最大赢家?

摩根士丹利估计,预计到2030年,美国的人形机器人市场收入将达到40亿美元,到2040年达到2400亿美元,到2050年达到1万亿美元,到2050年人形机器人数量将达到6300万台;报告提出了“人形机器人100”概念,既:100家与人形机器人相关的公司,涵盖了从半导体、传感器到整机集成的多个领域(包含82家已参与人形机器人领域的公司和18家被认为有潜力参与的公司),这些公司主要分布在亚洲(尤其是中

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#机器人#大数据#人工智能 +2
深度解读「摩根士丹利」人形机器人最新研报:100家人形机器人价值链(附报告)

(人形机器人100:全球人形机器人价值链梳理)。报告深度探讨了人形机器人在全球的价值链分布、技术发展、市场潜力以及未来趋势;Humanoid 100清单清单中的公司被分为三个主要类别:“Brain”(大脑)、:包括基础AI模型(如NVIDIA的Project Groot)、数据分析与模拟(如Palantir和Oracle提供的平台)和视觉软件与半导体(NVIDIA、Intel、Qualcomm等)

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#机器人#人工智能#科技 +2
「高盛」最新人形机器人研报:人形机器人商业化瓶颈和主流公司梳理(附报告)

人形机器人企业,并在 5月21日在上海举行的高盛 TechNet 活动中与3 家机器人行业公司(创始人 / 研究负责人)进行了小组讨论(共涉及 7 家私营初创企业,6 名高管),得出一致结论:人形机器人实现规模化必须将通用智能与实际应用相结合;价格:目前尚无满足所有应用的通用设计,人形机器人价格区间比较宽泛,价格比较低的人形机器人产品功能极其有限,仅可用作科研和展览;算法层面,美国目前有一定优势,

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#机器人#人工智能#大数据 +1
最低调“清华系”人形机器人创企,已悄悄完成第4轮融资!

松延动力拥有4款人形机器人主线产品,包括国内首款轻量化、产品化的通用型人形机器人“Dora”(可实现陪聊、看护、监测功能),高性能人形机器人“Ning”(面向科研、教育、工业场景),通用全尺寸人形机器人“Song”及仿生人脸设备“Hobbs”(提升机器人交互体验,应用于导览、娱乐、教育、心理治疗等蓝海市场)。但市面上,并没有看到其他相关产品交付。2025年1月15日,据企查查显示,人形机器人初创企

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#机器人#人工智能#科技 +1
2025年全球人形机器人市场,迎来全新格局!!

1月7日,CES2025正式开幕,若用一个词总结本年CES展会主题,那就是“AI”,满场皆是“AI”标识,智能家居、智能眼镜、VR、机器人等,成功诠释万物皆可AI,AI大模型无处不在,作为AI领域仅次于大模型的次顶流具身智能,众多人形机器人成为全场最靓的“仔们”。值得注意的是,国内人形机器人公司在交付层面也在1月份迎来较大突破,如智元机器人第1000台通用具身智能通用机器人下产线,乐聚机器人完成1

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#机器人#人工智能#大数据 +1
核心创始团队离开,「小米」、「小鹏」能否扛起国内人形机器人大旗

后续发现机器人是一个商业化周期长、技术落地难的项目,并不符合互联网节奏,自2023年以来,经历了架构变动、裁员、多位高管离职(如:创始人之一赵同阳于2023年底从鹏行智能离开,并成立众擎机器人,目前已完成天使轮和天使+轮共计近亿元融资,并完成人形机器人产品发布)等诸多变量,外界一度认为小鹏汽车将放弃人形机器人赛道。汽车厂商躬身入局人形机器人赛道,有天然优势;在从汽车到人形机器人Optimus的技术

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#机器人#人工智能#深度学习
商业化“黑马”,“清华系”人形机器人创企,完成新一轮融资!

(以下简称“加速进化”)官宣完成A轮融资,本轮融资由深创投集团领投,金鼎资本跟投,老股东源码资本、英诺天使基金、民银国际、彼岸时代持续加注;曾担任优必选北研所所长,从0-1搭建优必选北京技术团队。据官方表示,已实现规模化量产,目前已累计交付数百台人形机器人,其客户广泛覆盖中国、美国、阿联酋、德国、瑞士、葡萄牙、俄罗斯、日本、韩国、印度等多个国家。2025年6月28日,RoBoLeague世界机器人

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#机器人#人工智能#大数据 +2
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