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视觉语言导航基础入门

算出一条满足约束的最优轨迹。什么是最优?平滑性舒适性尽可能短,耗时少约束:(1)轨迹连续性(2)无碰撞(3)交规(4)车辆动力学衡量轨迹质量往往用cost function表示sfta0a1ta5t5sfta0a1t...a5t5a0a1a5都是未知常数(a_{0},a_{1},...,a_{5}都是未知常数)a0a1...a5都是未知常数Jw1f˙2w2f¨2。

(2)有粗解,通过设计代价函数,可以使粗解“满足”硬约束(碰撞、最小曲率),这样使二次规划求解成功的机率大大增加(因为粗解在凸空间内部,所以该凸空间的“扭曲”程度至少有粗解兜底)大大缓解了基于人为规则的决策所造成的凸空间扭曲情况。轻决策:无先验规则,空间离散化,设计cost function,动态规划算法求解离散空间的最优路径,该最优路径开辟凸空间。(2)在感知不强的情况下仍然能做决策(融合了人的

本文对高飞老师的移动机器人运动规划课程第一章做了学习记录,方便日后复习回顾😘

结合即得到二次规划下的最优路径,再转化为Cartesian坐标,路径规划完成。接着上一讲学习记录b站老王对自动驾驶规划系列的讲解。二次规划的求解空间就在此凸空间中搜索。则分段加加速度约束为。

回顾上一节:参考线,提供光滑的frenet坐标轴以host在reference line的投影为坐标原点,建立frenet坐标系。障碍物投影,生成SL图确定规划的起点定位得到的host_x,host_y投影到referenceline,得到SL坐标(0,l0l_0l0),以此点为路径规划的起点这样做是错的考虑控制是不完美的规划以100ms周期执行,在上个周期已经规划出轨迹。正确的做法:以(S0l









