这里不只有CAPL语法介绍：还会用代码演示CAPL的基本函数：这里不只有多个总线或协议介绍：还会用代码实现多种通信方式：这里不只有CANoe功能介绍：还会用操作告诉你：最后还会用题目和讲解让你了解：下图列出部分知识点：

只针对不会任何编程语言的人不接受白嫖！不接受白嫖！不接受白嫖！联系作者

TC8作为车载以太网一致性测试规范，在车载以太网测试中具有最重要的位置。不管是PHY芯片厂商，还是ECU零部件供应商，或者是测试方案提供商，即使是整车厂都要求具备TC8测试执行、实现和分析能力。本专栏作为全网唯一介绍TC8测试的最全面最细节最深入的专栏，提供TC8测试关于测试原理、测试方法、测试目的、报文解析、知识点解读等全方位的内容。走过路过，不要错过！

下图是最新的Android系统架构：Android系统基于Linux系统内核，应用层使用Jave或Kotlin语言编写，底层控制设备的是Linux内核，Linux系统采用C语言和汇编语言编写，所以控制设备的代码是C/C++语言。那么应用层软件如何控制设备呢？Linux会提供控制设备的C/C++接口，也就是so动态库（一种ELF文件）。然后应用软件的Java通过JNI（它允许Java代码和其他语言写

在车载以太网的开发、测试与故障诊断过程中，数据流量抓取是不可或缺的关键环节。通过对流量的精准捕获与深入分析，工程师能快速定位问题、优化系统性能并验证功能的可靠性。以下将详细介绍几种常见的车载以太网数据流量抓取手段，剖析它们的实现原理、适用场景以及各自的优缺点，以帮助大家更好地选择适合的抓取方案。

它是一种敏捷软件开发技术，它鼓励软件项目中的开发人员、QA和非技术或业务参与者之间进行协作。python behave的官方网址：https://behave.readthedocs.io/en/latest/gherkin.html#gherkin-feature-testing-language最初由Dan North命名，并于2009年对BDD给出了如下定义：“BDD是第二代、由外而内、基于

CANoe软件15-18版本更新release！在Windows操作系统中找到已安装的更新，把version 23H2：Update KB5040442卸载掉。但缺点也很明显，不能再更新系统，否则问题又有可能出现，只能算是暂时解燃眉之急。或者还有另一种更好的方式，使用官方提供的dll文件替换来解决这个问题。但这个方式也有缺点，不能卸载后重新安装CANoe软件。想加入课程和微信群的同学后台联系我，一

本专栏除了包含其他作者常规的CANoe介绍的文章、CANoe功能介绍的文章外，更有：CANoe使用场景如何实现、你见过或没见过的CANoe的各种疑难杂症（有的问题Vector官方都从来没有发现过），vTESTstudio大全、车载以太网在CANoe中的使用和实现、SOA新型通信模式（这应该是网上没有过的），更不要说传统的CAN、LIN总线、UDS诊断等在CANoe中使用方法了。应有尽有，前所未有！

以太网通用规范定义了以太网所要用到的协议、字段值、机制、算法、实现方式等。以太网配置规范定义了所有的ECU节点分配的MAC地址、IP地址、VLAN、ARP table、ARL等。TC8测试全称TC8一致性测试，其规范由OPEN联盟制定，包括车载以太网ECU从物理层到应用层的各层互操作性以及常规基础功能服务。这份测试用例就是以太网通信测试，根据这份测试用例开发的测试脚本就是以太网通信测试脚本。车企的

有的控制器需要E2E校验，有的不需要；这样做的好处是当你在配置参数文件中新增参数，CAPL代码中只需要在ReadIniFile_EthComTest()函数中调用ReadParameter()，传入正确的参数即可。尤其考虑到整车厂，编写的测试脚本不能只是一锤子买卖，只能用来测试一个控制器，换一个件就出现各种奇怪的问题，这肯定是不行的！在测试脚本开发过程中，需要考虑到如何构建代码，尤其是在一个大型的