在具身智能爆发之前，行业也需要一个3D数据的ImageNet。

比特斯拉更进一步。

理想马赫100首发背后

同时，随着模型越来越大，比如从70亿参数增长至300亿参数，最关键的一点在于，如何以最优化的方式将其部署到本地，从而获得良好运行体验所需的低时延。除了中国市场，还有广阔的出口市场。至于其他方面，比如CPU和GPU，我们已经在这些芯片中集成了非常强大的处理器，我认为CPU和GPU的迭代升级不一定非要那么快，因为在这些领域我们已经具备了非常强大的能力。高通骁龙汽车至尊版，正是这个系统复杂度快速上升的窗

智驾下半场的三组关键数字

面对2026，8个汽车品牌的不同选择

15-25万级车型智能化抓手。

作者 | 老缅编辑 | 德新11月29日，速腾聚创（2498.HK）发布第三季度财报。财报显示，速腾前三季度总收入约11.3亿元，同比增长91.5%；

近日，福瑞泰克宣布推出基于单颗地平线征程®3芯片开发的、面向量产的轻量级行泊一体解决方案，为车企智能化系统进阶提供了更高适配版本的智能驾驶产品，以高性价比助力行泊一体快速落地。基于该方案，更多车型得以实现更复杂、可靠度更高的行泊一体功能，支持如主动安全、HWA高速公路辅助驾驶、智能泊车辅助APA等功能。该方案预计将于2023年下半年实现量产上车。福瑞泰克单征程®3行泊一体解决方案，具备一栈式软硬件

作者 | 洪泽鑫编辑 | 德新很多人肯定都看过上面这个对比视频。不少吃瓜群众感慨，小米比特斯拉领先整整60年。左边的特斯拉机器人像20岁，右边的小米机器人看起来像80岁。但事实上，特斯拉的这个机器人是人扮的。而在中国国庆假期的第一天，我们终于看到了特斯拉人形机器人Optimus的原型机。这...我硬生生把到嘴边的欢呼声吞了回去。看起来顶多比小米机器人年轻个两岁，