开路电压是指动力电池在开路状态下的电池端电压，开路电压与SOC值在一定条件下呈比例关系。该方法对SOC值的估算精度高，且容易实现。但是只能估算静置0.5-1.5h之后的SOC值，所以该方法一般不单独使用，需要和其他方法结合。

DST全称为Dynamic Stress Test,是一种，主要用于评估电池在实际使用条件下的综合性能，模拟了车辆在行驶过程中可能会遇到的各种动态负载变化，如加速、减速、怠速等工况。它的目的是评估电池在复杂使用条件下的耐久性，循环寿命以及热管理性能，并且探究电池在不同负载和环境温度下的性能稳定性。如果没有该测试，那么实验室里测试得出的结论是不能应用到汽车上的，SOC会由各种因素而受到影响，算出的S

能量信号关注的是信号在有限时间内的能量总和，适合描述瞬态事件。功率信号则关注信号在无限时间内的平均能量传输速率，适用于描述持续信号或稳态信号。两者在频域的特性也反映了信号能量或功率的分布，影响着信号的检测、传输和处理方式。判断能量信号与功率信号有一个很简单的方法，即假设在无限时间内判断其能量是否有限，若有限，则是能量信号，反之，为功率信号。（适用于大多数情况）

导论：目前大多数传感器能够将各种被测量量转换为电量，但是传感器的输出在信号的类型、强度等方面是不能直接用于信号传输和仪器显示的。所以，在采用这些信号之前要进行加工，即调理。在对调理进行讲解之前，需要先引入电桥的概念。

信号的调制与解调是通信系统中一对基本的概念，涉及将信息（语音、视频、数据等）在发送之前进行处理以便在传输介质（如无线电波、电话线等）上有效传输，以及在接收端恢复这些信息的过程。