例如，当设备的 OEE水平不高，从 OEE计算看出是时间开动率低下，于是将时间开动率用方框框起来，再问为什么时间开动率不高，发现是设备故障引起，再继续往下分析，直到找出根本原因为止。本文引入非设备因素停机的概念，修改了OEE的算法，使计算得到的OEE更能够真实反映设备维护的实际状况，让设备完全利用的情况由完全有效生产率TEEP这个指标来反映。1）如果设备开动速度超过了设计速度，就如同设计负荷5吨的

我们需要把对称度的被测元素测量成点，上侧的点这里标记成点1点2点3，下侧的点标记成点4点5点6.其中点1和点4是镜像关系，点2点5是镜像关系，点3和点6是镜像关系。将测量完成的点构造成特征组，选点顺序一定要注意，互为对称关系的点靠在一起，如点1、点4（点1的对称点），然后，点2、点5（点2的对称点），再然后，点3、点6（点3的对称点）。根据对称度的定义，此例中对称度的公差带是两个平行平面，等分在基

（1）假如被测截面圆度完美，只有同轴度偏差，则径向跳动度测量值=被测轴偏心值的2倍=同轴度测量值，这种情况下跳动度=同轴度；从上面分析中我们可以看到，被测要素的径向跳动度总是大于或等于同轴度，跳动与同心度/同轴度的区别，您理解了吗？在几何公差中，跳动度和同心度/同轴度都需要关联基准，都是用来控制同心/同轴要素，那么它们之间存在什么区别呢？（2）假如被测截面的轴心与基准轴完美重合，只有圆度误差，则径

随着产品性能要求的不断提高，产品公差逐步缩小，从而导致产品的可装配性逐渐成了问题，随后泰勒先生提出了装配功能要求的“泰勒原则"，即ASME公差标准中的包容原则2，它有效地解决了零件的大小和形状的关系，从而保证了产品的可装配性。无论是复合位置度还是复合轮廓度，共同点都是公差框格有多行，只用一个公差符号，公差框格首行和普通公差标注没有任何区别，其余公差框格控制组孔（型面）之间的关系或相对基准的方向，简

（2）只有第一、二基准：如下图示评价两个孔的位置度带有两个基准A/B，公差带是两个平行的圆柱形、轴心距为理论值40，且公差带要垂直于基准A平面，平行于B基准面且到B基准面的距离为20，被评价的两个孔的提取中心线都位于公差带内才合格；不带基准的位置度用在特征组中，评价的是一组要素的相对位置（Relative Position），如下图示两个孔的位置度不带基准，公差带是两个平行的圆柱形，且轴线距离为理