基于烟花算法Fireworks Algorithm,FWA及三次样条的机器人路径规划,50个场景任意选择附MATLAB代码
在工业机器人巡检、仓储 AGV 搬运、室外无人机导航等场景中,机器人路径规划的核心需求可概括为 “安全、高效、平滑”—— 既要避开障碍物,找到从起点到终点的最短路径;又要保证路径曲线连续光滑,避免机器人因剧烈转向导致的机械损耗或姿态不稳定。传统路径规划算法(如 A*、Dijkstra)虽能快速找到可行路径,但往往输出折线型路径,需额外处理平滑问题;而单纯的平滑算法(如 B 样条)又缺乏高效的全局路
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🔥 内容介绍
在工业机器人巡检、仓储 AGV 搬运、室外无人机导航等场景中,机器人路径规划的核心需求可概括为 “安全、高效、平滑”—— 既要避开障碍物,找到从起点到终点的最短路径;又要保证路径曲线连续光滑,避免机器人因剧烈转向导致的机械损耗或姿态不稳定。传统路径规划算法(如 A*、Dijkstra)虽能快速找到可行路径,但往往输出折线型路径,需额外处理平滑问题;而单纯的平滑算法(如 B 样条)又缺乏高效的全局路径搜索能力。
而 **“烟花算法(FWA)+ 三次样条” 的融合方案 **,恰好弥补了这一短板:通过烟花算法的群智能搜索能力,快速找到全局最优的 “关键点路径”(避开障碍物的关键节点序列);再利用三次样条曲线的平滑特性,将关键点序列拟合为连续可导的光滑路径。这种 “先找可行关键点,再做平滑优化” 的思路,既满足了机器人对路径安全性、高效性的需求,又保障了运动过程的平稳性,成为当前机器人路径规划的热门方案。本文将详细拆解该方案的核心原理、实现流程与实战效果。
一、核心组件解析:烟花算法(FWA)与三次样条的 “独门本领”
要理解融合方案的优势,需先明确两个核心组件的 “基本功”—— 烟花算法负责 “找对方向”(全局最优关键点),三次样条负责 “走好路线”(平滑路径拟合),二者分工明确、互补协同。
1. 烟花算法(FWA):全局路径搜索的 “群智能能手”
烟花算法(Fireworks Algorithm,FWA)是一种模拟烟花爆炸过程的群智能优化算法,由谭营教授团队于 2010 年提出。它通过模拟烟花 “爆炸生成火花” 的过程,在解空间中进行多区域搜索,既能快速定位全局最优区域,又能在局部区域精细探索,非常适合机器人路径规划中的 “全局障碍物规避与最短路径搜索” 问题。
(1)FWA 的核心思想:模拟烟花爆炸的 “搜索 - 扩散” 机制
烟花在夜空中爆炸时,会产生不同类型的火花:有的火花爆炸范围广(对应全局搜索),有的火花集中在烟花附近(对应局部精细搜索)。FWA 正是借鉴这一特性,将 “机器人路径的关键点序列” 视为 “烟花”,通过爆炸生成 “火花”(新的关键点序列),逐步迭代找到最优路径。
其核心概念包括:
- 烟花(Firework):每个烟花代表一个 “候选关键点路径”,例如从起点 S 到终点 E 的关键点序列
P=[S,p1,p2,...,pk,E]
,其中p1,p2,...,pk
是路径中的关键转折点(需避开障碍物);
- 爆炸火花(Explosion Spark):每个烟花爆炸时生成的火花,通过对原烟花的关键点坐标进行随机扰动生成(如将
p1
的 x 坐标增加 0.5m、y 坐标减少 0.3m),模拟 “局部区域探索”;
- 高斯火花(Gaussian Spark):部分火花采用高斯分布进行扰动(扰动幅度随迭代自适应调整),用于 “全局范围搜索”,避免算法陷入局部最优;
- 选择策略:每次迭代后,根据 “路径长度”“障碍物距离” 两个指标评估所有烟花和火花的优劣,选择最优的个体进入下一轮迭代,逐步逼近全局最优路径。
(2)FWA 适配机器人路径规划的核心优势
相比传统路径搜索算法,FWA 在机器人路径规划中具有三大优势:
- 全局搜索能力强:通过爆炸火花与高斯火花的协同,既能探索局部区域的障碍物规避方案,又能跳出局部最优(如避免机器人在某一障碍物附近 “绕圈”),快速找到全局最短路径;
- 鲁棒性高:对障碍物分布的适应性强,无论是稀疏障碍物(如仓储环境中的货架)还是密集障碍物(如工业车间的设备群),都能通过调整爆炸参数(如火花数量、扰动幅度)找到可行路径;
- 参数易调:核心参数仅包括 “烟花数量”“爆炸火花数量”“高斯火花数量”,无需复杂的参数调试,工程实现难度低,适合机器人实时路径规划场景。
⛳️ 运行结果
📣 部分代码
long=size(path,1);
i=1;
while i~=long-2
a1=path1(i,1);
b1=path1(i,2);
a3=path1(i+2,1);
b3=path1(i+2,2);
if a1<a3
if all(G(a1:a3,b1:b3)==0)% && all(G(a1:a3,b3)==0) && all(G(a1:a3,ceil((b1+b3)/2))==0)
path1(i+1,:)=[];
i=i-1;
end
else
if all(G(a3:a1,b1:b3)==0)% && all(G(a3:a1,b3)==0) && all(G(a3:a1,ceil((b1+b3)/2))==0)
path1(i+1,:)=[];
i=i-1;
end
end
i=i+1;
long=size(path1,1);
end
🔗 参考文献
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🌟 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维
2.1 bp时序、回归预测和分类
2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类
2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类
2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类
2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类
2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类
2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌟图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌟 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻、公交车时间调度、水库调度优化、多式联运优化
🌟 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划、
🌟 通信方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化、水声通信、通信上传下载分配
🌟 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化、心电信号、DOA估计、编码译码、变分模态分解、管道泄漏、滤波器、数字信号处理+传输+分析+去噪、数字信号调制、误码率、信号估计、DTMF、信号检测
🌟电力系统方面
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🌟 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
🌟 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌟 车间调度
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