据就业数据统计，软件测试毕业后就业率远高于前端和后端。为什么在前端和Java都这么受追捧的情况下，软件测试一枝独秀？

也方便你下次能够快速查找。如有不懂还要咨询下方小卡片，博主也希望和志同道合的测试人员一起学习进步在适当的年龄，选择适当的岗位，尽量去发挥好自己的优势。我的自动化测试开发之路，一路走来都离不每个阶段的计划，因为自己喜欢规划和总结，测试开发视频教程、学习笔记领取传送门！！

项目大致流程如下（这样也是为了方便你找到好工作）

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看到这，也许你会说：哇，荣宗傲，没想到你那会这么弱！离开师傅入职新公司后，有幸得到测试组长的认可，开启了自动化的学习之路。由于学习文档是基于Python语言，而我是零基础。由于刚入职，也不认识谁。当时我的处境是，后来实在忍不住，并多次问我旁边的大神，最后都以无响应（人家不理我）结束！当时我就想，为什么我这么弱，但反过来看，人家为什么要告诉你，和你也不熟，不告诉你，也没毛病吧。不会，只能自己硬着头皮

据就业数据统计，软件测试毕业后就业率远高于前端和后端。为什么在前端和Java都这么受追捧的情况下，软件测试一枝独秀？

一般来说，上线的BUG不能完全归咎于某一个人，或者是归咎于测试部、开发部，这是一个团队合作的过程，出了纰漏谁也逃不掉，应该及时止损，吸取经验教训，在今后的版本或者项目中规避类似的问题出现。当然，如果真的是某个人的责任，那么项目组就应该给予警告，让其后续吸取教训杜绝类似问题出现，否则，就应该考虑他的去留了。

最近研发吐槽测试测不出问题，并列出了五月份测试情况，。得到这个结果我很是震惊，这个比例太畸形了，7/3意味着测试大部分时间没有工作产出，这个比例映射出这样的心里“bug都是产品、运营找出来的，测试一定在划水！备注：虽然bug数量不能完全代表测试工作情况，但硬要当成一个衡量指标其实也说得过去。为证实数据的可靠性，我对5月份测试情况进行统计，统计结果为 3/7，与研发所说的7/3还是有一定误差的，误差

相信大家都有感觉到，今年各行各业经济都不是很景气，但有个行业却异常的火爆，那就是新能源汽车行业。现在国内大厂纷纷开始造车，像华为、大疆、小米、蔚来、小鹏、乐视等，掀起了一波新能源汽车潮，新能源汽车也是国家大力扶持的行业，利润也客观，于是各个企业都想分一杯羹。随着新能源汽车、自动驾驶的需求兴起，于是相关的岗位需求也日益增加。那么对于咱们测试人员来说，也是个不错的机会。我从招聘网站看到车载测试、自动驾

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