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锂离子储能电池安全IEC、UL、GB测试标准介绍

在 UL 和 IEC 中,“对安全起关键作用、依赖电、电路、软件的控制系统进行功能安全分析”包括对BMS的测试。方面,UN38.3是国际上比较通用的标准,要求锂电池运输,必须通过高模拟、热测试、振动、冲击、55℃外部短路、冲击测试、过充测试,强制放电测试,以确保锂电池运输安全。UL9540是针对三种储能技术(电化学储能、机械储能和热能储能)的储能系统安全标准,涵盖充放电系统、控制和保护系统、电源转

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#安全#能源
智能座舱架构与芯片- (4) 硬件篇 中

在接口的命名规则方面,USB接口将统一以传输带宽命名,USB4 v2.0对应USB 80Gbps,USB4对应USB 40Gbps,USB 3.2 Gen2x2对应20Gbps,USB 3.2 Gen2对应USB 10Gbps,USB 3.2 Gen1对应USB 5Gbps……2015年中期,MIPI联盟确定了对统一的车载连接规范的需求,该规范可以满足汽车行业对高带宽,低时延,重量轻,功耗低的需求

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#汽车
储能基础知识

容量费用管理是指在不影响正常生产的情况下,通过降低最高用电功率,从而降低容量费用。:在用户负荷低或限电时,间歇性可再生能源给储能装置充电,在用户负荷高或不限电的时候,储能装置向电网放电,削峰填谷使得储能和可再生能源作为一个完整系统时,其输出的是可调,可调度的,减少电力系统备用机组容量,使间歇性可再生能源变为面向电网友好,可调度的能源方式。储能系统安装在阻塞线路的上游,当线路负荷超过线路容量,即发生

#能源
BMS电池管理系统框架简介

这一级的主要功能是实现电池簇电压、电流、电池簇绝缘信息的采集,电池组保护用接触器的控制,对第一级BMU信息的采集,电池状态(SoX)估算等。负责收集BMU上传的各种单体电池信息,采集电池组的各种信息(组电压、组温度)、电池组充电放电电流等,计算分析电池组的SOC和SOH,并将所有信息上传给电池堆单元层BAMS;由电池采集单元BCU和电池均衡单元BEU组成,采集电池的各种单体信息(电压、温度),计算

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#能源
NPU、CPU、GPU算力及算力计算方式

再后面是已发布的Altan,算力是1000TFLOPS,这次的Thor算力是2000 TOPS强大的着实让人震惊(但是芯片2025才出来,是时间好像有些远的PPT产品)。FSD芯片采用三星(德克萨斯州奥斯汀的工厂)的14纳米工艺技术制造,集成了3个四核Cortex-A72集群,共有12个CPU,工作频率为2.2GHz,1个(ARM的)Mali G71 MP12 GPU,2个NPU工作频率为2GHz

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NPU、CPU、GPU算力及算力计算方式

再后面是已发布的Altan,算力是1000TFLOPS,这次的Thor算力是2000 TOPS强大的着实让人震惊(但是芯片2025才出来,是时间好像有些远的PPT产品)。FSD芯片采用三星(德克萨斯州奥斯汀的工厂)的14纳米工艺技术制造,集成了3个四核Cortex-A72集群,共有12个CPU,工作频率为2.2GHz,1个(ARM的)Mali G71 MP12 GPU,2个NPU工作频率为2GHz

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算法分类&自动驾驶主要算法介绍

基础算法用于支持在设计程序和编写代码的过程中进行最基本的技术逻辑管理。常用的基础算法有快速排序算法、堆排序算法、归并排序、二分查找算法、BFPRT(线性查找算法)、DFS(深度优先搜索)、BFS(广度优先搜索)、Dijkstra算法、动态规划算法、朴素贝叶斯分类算法等。常见的行业算法如无人驾驶,AI医疗诊断,配送路径规划、工业检测、城市管理中的问题发展与预测、犯罪行为识别与预警等。常用的通用算法有

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#算法
TBOX 之 V2X

我国普遍采纳的车联网的定义为:借助新一代信息和通信技术,实现车内、车与车、车与路、车与行人、车与服务平台的全方位网络连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高交通效率,改善汽车驾驶感受,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。解释说明(1)新一代信息和通信技术:指的是将车辆与一切事物相连的车用无线通信技术,即 Vehicle to Everything,

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#汽车
NPU、CPU、GPU算力及算力计算方式

再后面是已发布的Altan,算力是1000TFLOPS,这次的Thor算力是2000 TOPS强大的着实让人震惊(但是芯片2025才出来,是时间好像有些远的PPT产品)。FSD芯片采用三星(德克萨斯州奥斯汀的工厂)的14纳米工艺技术制造,集成了3个四核Cortex-A72集群,共有12个CPU,工作频率为2.2GHz,1个(ARM的)Mali G71 MP12 GPU,2个NPU工作频率为2GHz

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到底了