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轻舟智航 CEO 于骞:自动驾驶行业要实现梦想,不光靠内卷
内卷」当我在与汽车行业的朋友聊今年的行业态势时,听到最多的词。销量见顶,增速下滑,迟迟找不到新的增长点。从东风雪铁龙官宣降价开始,众多车企只能无奈跟牌,让渡利润,保证自己在牌桌上停留的时间更长。2023 年 7 月,梅雨季节,整个上海被笼罩在湿润高压的的气流里,闷热却又无可奈何,就像今年的汽车行业,在等待一个出口。自动驾驶行业也未能幸免,2023 年,行业急转直下,明星独角兽小马智行宣布裁员,美国

高通推中央计算SoC对标英伟达Thor,汽车业务订单估值超300亿美元
这颗 SoC 能够同时支持智能座舱、高级辅助驾驶系统以及自动驾驶系统的计算需求。和此前英伟达发布的 2000TOPS 算力的 Thor GPU 是直接的竞争对手。

荣威 D7 正式亮相,新能源江湖再战
在 2023 成都车展上,荣威回归轿车领域的全新车型——D7 正式亮相。新车将推出纯电和插混的版本。

岚图拿出 26 万起的新 FREE 向市场再冲锋
岚图 FREE DNA 增程四驱版车型搭载一台 1.5T 四缸增程器+ 峰值功率 80kW 发电机 ,与双交流异步电机的组合可输出峰值功率为 510kW 的电机功率,峰值扭矩为 1040N·m 的动力,但值得注意的是,由于空气动力学套件的加持下,官方零百加速成绩提升了 0.2 秒,变成了百公里加速 4.3 秒。内饰方面,新车基本也是延续了岚图 FREE 的布局,同样是三联屏的设计,并且是支持升降控

到底了







