本文探讨了利用AI辅助分析车辆俯仰运动（点头现象）的方法。作者通过多轮对话引导AI生成机构简图，应用速度瞬心法和三心定理求解纵倾中心位置，并逐步修正模型误差（如考虑前万向轮转动自由度、制动抱死工况等）。最终开发出可交互的HTML可视化工具，动态展示滑动率对纵倾中心的影响。研究表明：1）俯仰运动源于制动力与惯性力形成的力偶矩；2）纵倾中心高度决定悬挂弹簧受力；3）AI能有效辅助建立参数化模型，将抽象