例：齿轮在轴上回转，齿轮左右端面与挡环之间应有间隙，间隙集中在齿轮右端面与右挡环左端面之间，这个间隙是最终形成的，是尺寸链的封闭环，用L0。按工作条件，间隙的极限值为0.10-0.35mm，即L0 = 0_(+0.1)^(+0.35)基本尺寸：间隙是装配过程最终形成的，是尺寸链的封闭环，为L0封闭环的极限偏差：ES0 = +0.35mmESI =+ 0.1mm封闭环的中间偏差：T0 = 0.35-

带传动带轮的参数和尺寸：节面——当V带受弯曲时，长度不变的中性层节宽——节面的宽度bp相对高度——V带高度h与节宽bp之比,约0.7基准长度——带节面长度（V带在带轮上张紧后，位于带轮基准直径上的周线长度Ld带轮基准直径——V带轮上与所配V带节宽bp相对应的带轮直径带传动工作情况分析中心距a：规定张紧力时，两轮轴线之间的距离带长L：带的基准长度Ld包角：带与小，大带轮接触弧所对的圆心角带传动的受力

定义：转动惯量(Moment of Inertia)是刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，用字母I或J表示。转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量，可形象地理解为一个物体对于旋转运动的惯性。在负载加速和减速的过程中，惯量是一个非常重要的参数，因此在运动控制中需要非常熟练的掌握常用传动机构的惯量计算方法。伺服驱动系统中，常见5种传动机构的负载惯量计算方法

一.渠道分析—从哪来关键指标：前期看有效用户数和次留，中期看次日，七日，30日留存，后期看ROI有效用户数：渠道的收费，看主动行为用户，停留大于3s后期：每个渠道的ROI分析方法：结构+趋势+对比+作弊结构：一级渠道–二级对比：不同渠道作弊：用户行为+机器学习二.转化及价值分析–经过什么，产生什么漏斗分析，功能模块价值分析2.1漏斗分析：针对要提升的某一步，核心思想都是用户细分：按照用户基础属性和