三大高端品牌合计销量近6万辆，前三季度累计销量同比增长75.1%，占集团乘用车总销量的13.3%，高端化战略成效日益显现。净利润100亿，同比增长28%，核心经营指标逆势增长。数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量达到490168辆，同比增长11%，新能源市场持续领先，创年内单月销量新高。从第二代刀片电池及闪充技术、璇玑A3中国首款4nm智驾芯片，到全国已建成的12165座闪充站，再到AI超级智能体

而今天，比亚迪以单一品牌之力，在韩国——这个现代、起亚的故乡，在全球汽车工业竞争最激烈的战场之一——将雷克萨斯、丰田、本田三大日系品牌整体超越，历史性跻身进口车前三。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）发布的4月进口新车注册数据，中国品牌当月在韩国市场注册量首次超越日系品牌，跻身韩国进口车国别销量前三。值得关注的是，中国汽车品牌此次仅凭借比亚迪单一品牌的共计2023辆销量，超过了雷克萨斯（1079辆