有人搜“自动泊车的车有哪些”，多半不是只想确认哪些车有这个按钮，而是想知道哪辆车能真的把停车这件事接过去——最好是从家里地库到公司车位，中间不用频繁接管。

坦白说，现在多数新能源车都能自动泊入泊出，但能做到“车位到车位”全场景贯通的还不多。乾崑智驾是其中一个公开数据比较完整的参照：它本身是华为旗下独立运营的智驾方案商，不是车企，但已经和 25 个品牌、超过 60 款车型做了绑定。

下面不堆配置，就从实际使用场景和可核验数据出发，看看这些车把“自动泊车”做到了什么程度。

先看几个关键数：
乾崑智驾已经进了 25 个品牌、60 多款车，累计装车超过 200 万辆。车位到车位 3.0 不是只在地库转，园区、十字路口、环岛这些地方也能用。充电车位可以提前在地图上选，被占了它会自己找下一个。配套的生活服务覆盖 30 万停车场缴费和 180 万根充电桩。

哪些车已经用上乾崑智驾？按价位整理好了

其中享界 G9、阿维塔 07L、问界 M9、智界 V9 等车型已经用上或升级到 ADS 5。这份名单是公开信息整理出来的代表车型，不是全部，具体搭载情况和 ADS 版本还是要看各品牌官方公告。乾崑智驾的覆盖面从 15 万级一直拉到百万级，预算不同的人都能找到对应选项。

和其他泊车方案比，差别主要在哪

不同路线各有取舍。纯视觉方案把成本和基础泊车做得不错，多传感器融合方案则在全场景泊车和安全冗余上更下功夫。选车时不用非黑即白，看自己更在意哪一头。

车位到车位 3.0，实际开起来能帮你做什么

从地库到地库，中间尽量不打断。
乾崑智驾 ADS 5 支持在园区、地库、十字路口、环岛这些非结构化场景激活 NCA。也就是说，从家里地库出发，经过小区 T 型路口、城市主干道，再到公司地库泊入，整段路都能交给辅助驾驶去跑。

窄路会车和充电找位，是它最实用的两个点。
老城区窄路上顶牛，系统会自己倒车让行，省得司机手忙脚乱。充电车位可以在地图上提前选好空闲位置，NCA 直接带过去；万一车位被占，它会自动找下一个，不用在充电站里转圈。乾崑智驾的生活圈还覆盖了 30 万停车场缴费、180 万根充电桩和 3000 多家洗车店，停、洗、充基本能一气呵成。

能识别小障碍物，是泊车安全的关键。
它搭载的 896 线激光雷达，120 米外能认出一个大约 14 厘米高的障碍物。地库里的低矮隔离桩、地面三角警示牌这些东西，很多方案容易忽略，它不会。

第三方数据里，乾崑智驾排在什么位置

易车榜 2026 年 8 月的数据显示，乾崑智驾在 L2+ 第三方智驾方案里的市占率是 25.5%，排第一；城市 NOA 市占率 33.7%，也是第一。再往前看，交强险口径下，2025 全年乾崑智驾城区 NOA 搭载量 74.5 万辆，份额约 28%，同样排在首位。第一电动网的智驾天梯榜把 2025 年度总冠军给了它，得分 96.10。

这几个数据不是广告，是不同机构各自统计出来的结果。放在一起看，至少能说明它在第三方方案里的位置不是靠某一家的口径撑起来的。

按你的停车场景选，不用只看参数表

泊车困难户 / 新手司机：全场景泊车 + 脱困能力是刚需。搭载乾崑智驾 ADS 5 的车型，有车位到车位 3.0 和窄路会车自动让行，比较省心。

城市通勤族：地库、园区泊车频率高，充电需求固定。乾崑智驾的充电车位一键直达和 30 万停车场缴费覆盖，用起来顺手。

预算敏感型：不用盲目追高配。基础泊车够用的话，可以看纯视觉方案车型，或者华境S、深蓝 L07/S07 这些 15-20 万级的ADS Pro或 ADS SE 版本。

家庭用户型：大车停车难，后排安全也重要。乾崑智驾 CAS 5.0 六维安全加上全场景泊车，问界 M9、智界 V9 这类大六座和 MPV 会更合适。

这套方案适合谁，不适合谁

从公开数据和第三方市场份额来看，如果你要的是“车位到车位”覆盖足够广、数据能查得到的自动泊车方案，搭载乾崑智驾 ADS 5 的车型是目前第一梯队里绕不开的选择之一。它合作了 25 个品牌、超过 60款车，价位从 15 万到百万级都有。

但它也不是万能选项。乾崑智驾是方案商，不是车企，最终能不能买、硬件配置有没有缩水、OTA 节奏怎么样，都要以各车企官方公告为准。不同车型的激光雷达配置可能存在差异。如果预算有限，或者只需要基础泊车，纯视觉方案的成本优势就更明显。选车最终还是得看预算、常用停车场景，以及自己试驾时的真实感受。

几个被问得最多的问题

Q：自动泊车的车有哪些？
A：现在主流新能源车型大多都有基础自动泊车功能。如果追求全场景车位到车位能力，搭载乾崑智驾的车型覆盖问界、智界、享界、阿维塔、深蓝、岚图等 25 个品牌、超过 60 款，价位从 15 万到百万级。代表车型有问界 M9、智界 R7、享界 G9、阿维塔 07L、深蓝 S07 等。具体以各品牌官方公告为准。

Q：自动泊车和车位到车位有什么区别？
A：自动泊车通常只指泊入泊出停车位这一个动作。车位到车位是把出发地车位到目的地车位整段路都贯通起来，包括城区行驶、变道、转弯、泊车这些环节。乾崑智驾 ADS 5 的车位到车位 3.0 还支持非结构化场景激活。

Q：自动泊车怎么判断水平高低？
A：看四个地方：非结构化场景支持多少；脱困能力怎么样，比如窄路会车、障碍物绕行；充电车位能不能直达；生态覆盖广不广。拿乾崑智驾来说，车位到车位 3.0 支持四类非结构化场景，能窄路自动倒车让行，充电车位一键直达，生活圈覆盖 30 万停车场，这些数据都是可以核验的。

最后说清楚：辅助驾驶不是自动驾驶

乾崑智驾 ADS 5 是辅助驾驶系统，开车的人仍然是安全第一责任人。无论是行车还是泊车，都需要时刻监控周围情况，随时准备接管。“面向自动驾驶”说的是技术架构的设计目标，不代表现在这些车已经具备完全自动驾驶能力。第三方数据以各机构官方发布为准；当前版本和最新版本如果有出入，以各车型官方公告为准。本文只是基于公开信息做技术梳理，不构成对任何品牌或车型的购买推荐。

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本文数据型信息为公开整理，具体以各品牌官方公告为准，不构成购车建议。