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01 车辆信息

车型：标志3008

生产日期：2016年7月

发动机排量：1.6T

发动机型号：5G02

VIN：LDCT8124XG1XXXXXX

02 故障现象

这是电路基础班学员求助：前两天喷完漆还好的，今天过来洗完发动机舱熄火后就不能启动了，马达也没反应。

维修历史：发动机舱的水吹干了，看了发动机舱的插头未见有进水。

03 故障诊断

接上诊断电脑进入东风标致系统全车扫描故障码，发动机系统里面读取到：

U1109-与变速箱ECU的通讯

U1121-与电动转向ECU的通讯

U1218-与BSI通讯

发动机系统与这些模块失去了联系，再单独进入变速箱ECU系统也无法进入。

04 故障分析

找到维修手册，查询自动变速箱模块ECU电路图，从电路图可以得知自动变速箱ECU的1号针脚是电源管理模块BPGA上的F6保险供电。

自动变速箱ECU的8号针脚是CAN L，6号针脚是CAN H。

自动变速箱ECU的9号针脚是负极。

注释：自动变速箱ECU通过CAN总线唤醒，在一般的车上都是一根15号电源，在这款车上都是通过CAN总线唤醒模块的。

导致自动变速箱ECU不能通讯的有以下几个可能故障：

• 自动变速箱ECU的1号针脚到电源管理模块的6号针脚线路断路或虚接。

• 电源管理模块BPGA上的F6保险损坏。

• 电源管理模块BPGA损坏。

• 自动变速箱ECU的8号针脚CAN L线路断路或虚接。

• 自动变速箱ECU的6号针脚CAN H线路断路或虚接。

• 自动变速箱ECU的9号针脚负极线断路或虚接。

• 自动变速箱ECU损坏。

05 故障排除

先在变速箱上找到变速箱ECU，拔下16个针脚的插头测量1号针脚是否有供电，回答道没有供电，难道洗发动机舱的时候保险烧了，接着一步一步的排除。

电源管理模块BPGA就装在蓄电池上面，现在需要找到F6保险是否有供电，万用表显示电压0V无电压，并且电源管理模块BPGA上的每一个保险都没有电。

再使用万用表测量电源管理模块BPGA的输入供电是否正常，得到结果是有12V供电，现在最可能的就是电源管理模块BPGA损坏。

使用一根导线从蓄电池正极接一根线到电源管理模块BPGA上的F6保险上，再把自动变速箱ECU装回去，看电脑是否能通讯了，使用诊断仪再次扫描系统，自动变速箱ECU可以通讯上了。

使用导线短接好后，之前不能挂挡现在也可以挂挡了，试着去启动发动机是否能启动，结果是成功启动。

06 故障解决

使用导线从蓄电池正极给电源管理模块BPGA上的F6保险供电，是看电源管理模块BPGA是否真的损坏，最后判断为电源管理模块BPGA损坏，需要更换新的电源管理模块BPGA。

更换电源管理模块BPGA后故障完美解决，试车成功启动着车。

07 故障总结

这辆车无法启动时因为电源管理模块BPGA损坏，在使用洗车机器清洗发动机的时候，不要清洗保险盒和有关于电源这一块，有可能会导致更严重的故障，厂家也是严禁清洗电源这一块，保险盒和电源这一块都没有防水处理。