1.交通生成

交通生成的目标：
预测未来年对象地区内发生的总出行量及各交通小区的发生、吸引交通量。
需要调查得到的数据：

1. 社会经济特征、人口特征、收入特征、车辆保有量等特性。
2. 土地类型、面积、性质、建筑面积、性质。
   计算
   我们已经知道近年来的影响因素数据和交通发生与吸引数据，于是可以通过多元回归方法等得到预测方程，然后预测未来的影响因素的变化便可以预测出未来的交通发生和吸引。

2.交通分布

交通分布的目标：
根据现状的OD分布量、交通小区的经济特征、土地利用的发展变化，找出未来各交通小区间的出行量。
需要调查得到的数据：

1. 需要知道现在的各个交通小区间的出行交通量，也就是现状下的交通小区OD矩阵。
2. 各个交通小区的经济特性和土地利用的发展变化情况。

计算
我们已经知道当前的OD矩阵，以及各个交通小区的一些特性，于是可以使用重力模型等方法计算出未来的OD矩阵。

3.交通方式划分

交通方式划分的目标：
一个地区的全部出行数中利用各种交通方式的人所占的比例。
需要调查得到的数据：

1. 出行者特性。个人属性；家庭属性；地区特性等等
2. 出行特性：出行目的；出行时间等
3. 各种方式的特性：时间、费用、舒适性等。
   计算
   我们已经知道了出行者的特性，以及现状下的各种出行方式的比例，于是可以标定常见的比如logit模型等等。（这一步也是集计模型和非集计模型以及其他诸多研究聚集之处。）得到了方程之后，只需要预测未来年的影响因素的变化情况，就可以预测出各种出行方式的比例了。

4.交通量分配

交通分配的目标：
将各个交通小区之间的不同交通方式的出行分布具体地分配到各条线路上的过程。
需要调查得到的数据：
不再需要额外的数据了
计算

5.一些补充说明

由于自己对四阶段法不是非常了解，所以请一个超厉害的同学看了一下，给出下述一些补充或更正。

1. 四阶段法的方式划分这一步其实是非集计的logit模型，其他三个步骤是集计模型（Logit模型是离散选择模型，本质是非集计的）

参考文献

于明,魏彦明,李振勇.四阶段法在交通规划中的应用[J].管理观察,2009(14):86-87.